Das HT funktioniert, meiner Meinung nach, sowohl rauf als auch runter eine Spur besser als das Jeffsy. Ich denke, dass das vor allem mit der Kinematik der Hinterbauten zusammenhängt. Der VPP war auch mit ein Grund zum Wechsel, ist einfach etwas antriebsneutraler und sensibler. Nicht falsch verstehen, das Jeffsy ist ein tolles Bike und ich habe (trotz Horst ) viel Spass damit gehabt.
Das LT ist für mich nie ein Thema gewesen, weil mir der Sitzwinkel zu flach wäre und ich eigentlich nie in Bikeparks unterwegs bin.
Oder du bist noch etwas geduldig und wartest auf die nächste Generation der Trail Bikes. Ich schätze/hoffe mal, dass YT zum Frühjahr ein neues Jeffsy bringt. Das Trek Fuel EX und die Hightower Modelle müssten nach 3 Jahren auch so langsam an der Reihe sein. Wo die Reise geometrietechnisch hingeht, dürfte das Yeti SB130 ganz gut zeigen.
jep schon mehrmals durchgelesen, auch den vergleich zum LT mit einbezogen aber noch immer keine 100% aussage für mich dabei ist aber nie einfach bei 2 fast identischen Bikes (das eine kann mehr bergab und ist antriebsneutraler, das andere lässt sich halt besser rauf retten...)
will haben sagt Reflex sagt Santa, Vernunft (wer ist das eigentlich) sagt YT
du bist vorher ein JEffsy gefahren, nun das Santa. Gibt es wesentliche Unterscheide wo du sagst das eine eher als das andere, oder war es eher ein will haben kauf? Gerne kannst du mir mal ein paar Details per PN schreiben, stehe nämlich genau vor dieser Entscheidung.
Das LT ist für mich nie ein Thema gewesen, weil mir der Sitzwinkel zu flach wäre und ich eigentlich nie in Bikeparks unterwegs bin.
will haben sagt Reflex sagt Santa, Vernunft (wer ist das eigentlich) sagt YT
du bist vorher ein JEffsy gefahren, nun das Santa. Gibt es wesentliche Unterscheide wo du sagst das eine eher als das andere, oder war es eher ein will haben kauf? Gerne kannst du mir mal ein paar Details per PN schreiben, stehe nämlich genau vor dieser Entscheidung.
Danke dir