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Super! Auf Seite 2 steht ja da gleich mal eine ganze Menge Brauchbares, jetzt müsste ich nur noch wissen wie die da runter gehen...
Lies dich hier : http://www.mtb-news.de/forum/t/innenleben-und-funktionweise-dhx5-0-vivid-oder-roco.345800/
mal etwas ein. Mehr LSC würde soweit ich das noch in Erinnerung habe, erreicht werden wenn mehre große Shims (Boden vom "Tannenbaum" eingebaut werden. Die kleinen Shims (Spitze des "Tannenbaum") sind dann für harte Schläge wenn viel Öl fließt.
Sag mal kennst du dich da genauer aus mit den Shims in der 350er? Ich will ein bisschen mehr Support von der LSC, damit ich im Steilen nicht so sehr im Federweg versinke. Wie bekomme ich denn die Shims da runter und was muss ich ändern um auf ein brauchbares Ergebnis zu kommen? Ich hab gestern wieder einen Komplettservice gemacht, darum die Frage...

Das mit dem Ausdrehen der Luftkammer wo die Feder sitzt (also der Quadring damit das Öl nicht überall hinläuft) hat bei mir bis heute gefunzt.
Ja. Hat nicht lange gehalten. Ovales Kettenblatt ist cool, aber das aus der ersten Charge war (bei mir) extrem schnell verschlissen.
kannst du schon Erfahrungen teilen?
Die schwarze Wippe bringt's bei deinem Aufbau!!
Sieht geil aus!
Klasse Fotograf Danke
Danke an @Zackbum für das schöne Foto!
Ja noch ganze 2 Meter
Zu dem Zeitpunkt hattest du doch noch ne Kette !
Neuer Trend: No Speed
ich versteh die welt nich mehr..
Es ist nicht einfach in unserer Gegend ein Mountainbike artgerecht zu bewegen. Wenn man ein paar Mal pro Woche biken möchte kann man nicht immer bis ins Sauerland oder ins Bergische fahren. Man muss mit dem zurechtkommen was man hat. Ich kann keine epischen Kulissen oder riesen Sprünge bieten, leider.
Wird sich bald ändern: Mountainbiken wo es Berge gibt, dann wird der Gesichtsausdruck auch sicherlich besser
seems like fun! .. bekomme direkt Lust auf meine Hausrunde