Nadellager ist noch fit.
Die zwei Kugellager auf der Außenseite (686ZZ) sind aber fertig.
Die werden jetzt getauscht gegen solche mit Gummidichtungen, nicht nur mit Deckscheiben. 10er Pack 6€, da macht man nix falsch.
Korrekt. Ist ein O-Ring und somit nicht original. Normalerweise sitzt da ein Schaumstoffring.
Der Kolben ist beweglich auf der Kolbenstange gelagert, daher wird der Kolben lediglich durch die Dichtung in Position gehalten. Hat man jetzt nur eine Dichtung und den Schaumstoffring, kann der Kolben "kippeln". Mit der zweiten Dichtung bekommt man einen zweiten "Lagerpukt". Somit wird verhindert, dass der Kolben verkippt und der Kunststoff am Rohr reibt.
Bei genauem Hinsehen erkennt man, dass der O-Ring Schlitze in Längsrichtung hat. Zwischen den beiden Dichtungen soll sich kein Ölpolster bilden. (Ich hatte mal Probleme damit, dass sich die Luftkammer trotz Überdrucks mit Öl vollgesaugt hat)
http://fotos.mtb-news.de/p/1787675?in=set
Die zwei Kugellager auf der Außenseite (686ZZ) sind aber fertig.
Die werden jetzt getauscht gegen solche mit Gummidichtungen, nicht nur mit Deckscheiben. 10er Pack 6€, da macht man nix falsch.
Ist aber bei N/W Kettenblättern (zumindest bei Hope) unnötig.
Der Kolben ist beweglich auf der Kolbenstange gelagert, daher wird der Kolben lediglich durch die Dichtung in Position gehalten. Hat man jetzt nur eine Dichtung und den Schaumstoffring, kann der Kolben "kippeln". Mit der zweiten Dichtung bekommt man einen zweiten "Lagerpukt". Somit wird verhindert, dass der Kolben verkippt und der Kunststoff am Rohr reibt.
Bei genauem Hinsehen erkennt man, dass der O-Ring Schlitze in Längsrichtung hat. Zwischen den beiden Dichtungen soll sich kein Ölpolster bilden. (Ich hatte mal Probleme damit, dass sich die Luftkammer trotz Überdrucks mit Öl vollgesaugt hat)
Der ist selbst laminiert aus Kohlefasergewebe und Epoxidharz