Ja, nach nur drei Monaten. Es war super, aber für mich als Leichtbauer zu schwer. Habe jetzt sehr viele Teile zu verkaufen - siehe mein Fotoalbum unter "Verkäufe".
Ja, ist ein Syntace-Vorbau. Bei den "alten" Vorbauten ist der Schriftzug eingelasert - da gibt es keine Möglichkeit das Ganze zu entfernen (zumindest nicht ohne die Grundschicht in Mitleidenschaft zu ziehen).
Bei den "neuen" Vorbauten ist der Schriftzug aufgedruckt. Einfach Aceton (Nagellackentferner) nehmen. Geht problemlos, ohne das Schwarz des Vorbaus zu beschädigen.
Den Unterschied zwischen altem und neuen Vorbau erkennt man am Schriftzug. Bei den Alten ist der Schriftzug nicht ganz ausgefüllt, bei den Neuen schon.
Rahmengröße ist L und man kann tatsächlich drei Flaschenhalter montieren. Für mich dreimal zuviel, da ich immer mit Trinkblase fahre.
Eigentlich bin ich ganz froh, dass der Rahmen keinen BB30-Standard hat, ersparte mir dies doch einen Kurbelkauf. Ob BB30 oder sonstwas: den Unterschied merke ich höchstwahrscheinlich sowieso nicht.
Bezüglich eines "Chainsuck-Blech" werde ich mir nochwas einfallen lassen - eigentlich sollte dort einer sein!? Für die Kettenstrebe habe ich dicke, transparente Folie genommen.
Würde mir die Clavi optisch gefallen, wäre sie schon montiert - sie zählt bei mir aber zu den hässlichsten Kurbeln, die der Markt zu bieten hat (trotz des sensationellen Gewichts).
Abgesehen davon würde es aber auch wesentlich günstiger gehen. Mit selektierten Schwalbes FF in 2,0 wäre ich bei 7,9 Kg und die Kosten würden sich mit gerade mal 60 Euro in Grenzen halten. Ich hätte sogar welche bei mir rumfliegen, aber in Verbindung mit meinen Eclipse-Schläuchen weiß ich nicht wirklich wie weit ich damit kommen soll.
Weit daneben mit der Schätzung Gewicht liegt jetzt aktuell, nachdem die Eclipse-Schläuche montiert sind sowie der Carbon-Ausleger am Schaltwerk, bei 8080,3 Gramm.
Schalten lässt sich das Ganze super - den Sprung merkt man überhaupt nicht (gleiche Bedenken hatte ich im Vorfeld nämlich auch). Der Umwerfer selbst lässt sich bauartbedingt tatsächlich nicht tiefer montieren. 2 - 3 mm würden wohl noch gehen, dann würde er allerdings direkt am Übergang sitzen - da lass ich aber mal lieber die Finger von.
wunderschön das bike,wieviel wiegt es ? würde es so bei 8,9 schätzen.wie läßt es sich schalten bei dem sprung von 26 auf 42? es sieht mir auch danach aus als ob der umwerfer etwas zu hoch ist,aber auf grund des rahmen wohl nicht tiefer geht.
Alles von Stil her konsequent durchgezogen und jedes für sich perfekt!
Ganz ganz toll!
Geht das Scale Winterrad jetzt in Rente?
sieht echt gut aus. das steuerrohr scheint kürzer zu sein, als beim vorgängermodell...
naja, sollte dir ja nicht weh tun, 'ne neue kurbel zu kaufen...
...es ging mir halt um den steifigkeits- und gewichtsvorteil
vermutlich ist der steifigkeitsvorteil aber spürbar
...kann ich aber nicht beurteilen; bin noch keine BB30-kurbel gefahren...
das blech hätte doch eigentlich beim rahmen dabei sein müssen
schön, das mit der durchsichtigen folie
Bei den "neuen" Vorbauten ist der Schriftzug aufgedruckt. Einfach Aceton (Nagellackentferner) nehmen. Geht problemlos, ohne das Schwarz des Vorbaus zu beschädigen.
Den Unterschied zwischen altem und neuen Vorbau erkennt man am Schriftzug. Bei den Alten ist der Schriftzug nicht ganz ausgefüllt, bei den Neuen schon.
Sag mal; falls das ein Syntace-Vorbau ist, wie hast du die Schrift abbekommen?
Eigentlich bin ich ganz froh, dass der Rahmen keinen BB30-Standard hat, ersparte mir dies doch einen Kurbelkauf. Ob BB30 oder sonstwas: den Unterschied merke ich höchstwahrscheinlich sowieso nicht.
Bezüglich eines "Chainsuck-Blech" werde ich mir nochwas einfallen lassen - eigentlich sollte dort einer sein!? Für die Kettenstrebe habe ich dicke, transparente Folie genommen.
gewicht, ohne schummelteile, echt nice
sieht gut aus, der neue max ari und die entlabelte noir
welche rahmengröße?
schade, dass der kein BB30-lager hat...
kein chaisuck-blech??? kein kettenstrebenschutz???
seh' ich das richtig, dass man da insgesamt 3 flaschen montieren kann?
>nicht schlecht...
viiiel spaß mit deinem neuen spielzeug!!!
Abgesehen davon würde es aber auch wesentlich günstiger gehen. Mit selektierten Schwalbes FF in 2,0 wäre ich bei 7,9 Kg und die Kosten würden sich mit gerade mal 60 Euro in Grenzen halten.
Ich hätte sogar welche bei mir rumfliegen, aber in Verbindung mit meinen Eclipse-Schläuchen weiß ich nicht wirklich wie weit ich damit kommen soll.
www.r2-bike.de
sieht aber wohl im Moment sehr knapp aus.
hinreißend!
ein traum!
Schalten lässt sich das Ganze super - den Sprung merkt man überhaupt nicht (gleiche Bedenken hatte ich im Vorfeld nämlich auch). Der Umwerfer selbst lässt sich bauartbedingt tatsächlich nicht tiefer montieren. 2 - 3 mm würden wohl noch gehen, dann würde er allerdings direkt am Übergang sitzen - da lass ich aber mal lieber die Finger von.