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Joa,laut deiner Partliste wirds ein richtig guter Aufbau werden
Könnte ganz schick werden, Rahmen mit der Gabel ist schonmal sehr geil
Anliegerberater
Um das ganze aufzuklären, müssten wir wirklich mak die Dämpfer ausbauen und die Gewichtsabteilung mit einem S-Works/Carbon/Alu-Demo füllen. Sobald ich eine gescheite Wagge für +3KG habe, mache ich Bilder!
Vlt mit verschiedenen Federhärten gemessen?
hm, naja dann liegts an meiner Waage
Größe M. Also alle Gewichts-Bilder, die man durch einfaches Googlen findet sagen 4,6 mit Dämpfer. (zwar immer nur mit dem CCDB aber da sollte es nicht mehr sooo einen Unterschied geben.)
ist deiner größer S? Oder warum wiegt meiner halbes Kilo mehr? Mein die BB Adapter wiegen ja nichts.
2011 Alu Demo, Größe M, mit Steuersatz, ohne Dämpfer: 4055g

(Behaupte mal, dass sich da am Gewicht wenig in den Jahren getan hat)
Der Alu-Rahmen wiegt 499 Gramm mehr. Da hat sich beim S-Works ja nix seit 2013 geändert. Ich werde meinen die nächste Zeit auf einer guten Waage wiegen und ein Bild in die Gewichts-Abteilung stellen. Da fehlt allgemein ein aktuelles Demo
Der Crown Rahmen wiegt ja schon 4400 ohne dämpfer
Und die Alu-Variante im Vergleich dazu? Weiss das jemand?

Bin mal gespannt wann es den ersten Ärger mit diesen Dämpfern gibt und wie das dann abläuft.
Mit Dämpfer Ohne BB Adapter und Steuersatz wiegt er ca. 4,6 KG
Voll der Gruppenzwang Besorgt mir den Enve DM Vorbau, dann ist es fertig!
Schick den Rahmen zu mir, dann ist er morgen aufgebaut!
Immernoch nicht fertig???
circa 4,950 kg mit dämpfer, achse, steuersatz, bb adapter und strebenschutz.
Hab leider keine Waage hier. Wollte es auf jeden Fall wiegen, bevor der Aufbau beginnt!
So sieht der Öhlins garnicht so schlimm auf könnte mir da nen schicken Aufbau vorstellen
mal gewogen??
hält specialized neuerdings seine liefertermine ein oder wie!?!?!