ja,laut hersteller um 8mm.
das hatte den radstand um ca 1cm verkürzt und jemand im forum meinte es würde den lenkwinkelauf 64° ändern.deswegen ich ein angleset vebaut habe,so habe ich wieder einen flacheren lenkwinkel und das tretlager ist trotzdem höhe wie beim originalen.
der radstand ist jetzt durch die umbauten bei 1196mm,die tretlagermitte bei 354mm und lenkwinkel müsste rechnerisch bei 63,5° sein.
die genauen maße so wie du jetzt hast wäre erstmal ok.
ich fahre nämlich die goldenene dogbones und hab mir ja jetzt ein angleset mit -0,5° eingebaut,so das ich wieder einen flacheren lenkwinkel bekomme.
und da ich einen fast gleichen aufbau habe könnte ich das mit deinen gut vergleichen was die dogbones und das angleset ausmachen
mach ich sobald ich das gerät wieder zusammensetzte. der -2° steuersatz ist allerdings noch nicht drinnen. kann mich dunkel erinnern noch mit der flachen brücke irgendwas zwischen 1170 und 1200 gemessen haben beim radstand, tretlager sollte eigentlich auch ziemlich genau mit den herstellerangaben übereinstimmen (noch)
er geht zumindest kein stück schlechter. bügelt genau so alles weck, hab aber das gefühl dass das bike sich jetzt leichter bei sprüngen oder an kanten/wurzeln abziehen lässt. was mir noch gefallen würde wäre wenn man die progression einstellen könnte, werd ihn aber beim service einfach mal auf den M tune bei der compression umshimmen lassen, wird dann zwar vmtl etwas mehr rückmeldung geben, dafür lässt sich das teil dann bestimmt noch aktiver fahren und vl mit weniger druck. und bitte nicht fragen wie viel psi grad drinn sind, kann ich echt nicht sagen
Also ich mags richtig Straff Ich spühre auch ab und zu meine Hände mit der Boxxer aber hat auch viel mit der Hebenseinstellung der Bremsen zu Tun... Jedenfalls bei mir
dann würd ich einfach noch ein paar psi mehr druck rein machen. aber ich rede vom dämpfer hub, wenn du da von 76mm hub am ende vom wc downhill in schladming immer noch 9 - 10mm über hast, hast du vmtl ein viel zu hartes set up, aber vl gefällts dir sogar, ich mags auch wenn das bike rückmeldung gibt und aktiv zu fahren ist
nur bremswellen tun mit der boxxer ordendlich weh in den griffeln, das kann eine 40 oder gism besser
das hatte den radstand um ca 1cm verkürzt und jemand im forum meinte es würde den lenkwinkelauf 64° ändern.deswegen ich ein angleset vebaut habe,so habe ich wieder einen flacheren lenkwinkel und das tretlager ist trotzdem höhe wie beim originalen.
der radstand ist jetzt durch die umbauten bei 1196mm,die tretlagermitte bei 354mm und lenkwinkel müsste rechnerisch bei 63,5° sein.
ich fahre nämlich die goldenene dogbones und hab mir ja jetzt ein angleset mit -0,5° eingebaut,so das ich wieder einen flacheren lenkwinkel bekomme.
und da ich einen fast gleichen aufbau habe könnte ich das mit deinen gut vergleichen was die dogbones und das angleset ausmachen
danke
trozdem danke
nur bremswellen tun mit der boxxer ordendlich weh in den griffeln, das kann eine 40 oder gism besser
da standen wir heut auch wieder... allerdings im schnee