Hannes - Benutzeralbum
Persönliche Alben von Hannes
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Garmin Varia | ||
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Jens Abschied | ||
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Knipex Zange | ||
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Park Tool Fettpresse | ||
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S-Works Schuhe | ||
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Sonstiges | ||
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Stan's NoTubes Core Remover |
Neueste Fotos von Hannes
Die Zéfal Trail Bike Bell kostet 29,95 € und lässt sich an allen Lenkerdurchmessern montieren.
Zefal-2
Zefal-1
Eine Montage ist entweder direkt neben dem Vorbau …
Via Hebel lässt sich die Glocke schnell feststellen oder öffnen
… oder direkt am Griff für einen schnelleren Zugriff möglich.
Zefal-10
Zefal-9
Zefal-8
Zefal-11
Zefal-12
Zefal-13
Der neue Specialized Recon Evo bringt viel Expertise vom Ares 2 mit, vor allem mehr Platz
Specialized Recon Evo-2
Links mein Recon von 2019 mit der alten Vorderfuß-Form, rechts der neue Recon Evo
Der S-Works Recon Evo überzeugt mit viel Komfort, maximaler Steifigkeit und sehr direkter Kraftübertragung.
Specialized Recon Evo-5
Sollte es mal eine Tragepassage geben, verfügt der Recon Evo über große, griffige Stollen.
Specialized Recon Evo-7
Das PowerHug-System umschließt den Fuß großflächig.
Der Fersenbereich ist schmal, aber straff und komfortabel gepolstert - hier rutscht nichts.
Auch die Höhe im Fersenbereich ist gut gewählt - hier rutscht nichts heraus.
Neueste Kommentare von Hannes
Fotos von Hannes die zuletzt kommentiert wurden
Das ist ein grober Nachbau vom Rahmen eines Monolith. Die Gabel scheint ein Original zu sein. https://youtu.be/d76PFjH1SJA?is=cmFDsm7TFMKx7lvk
Wieso präsentiert man auf einer Messe ein Rad so aufgebaut, mit Spaceturm bis zum Mond, Sattelspitze nach oben zeigend und auf dem kleinen Kettenblatt. Wild
Trickstuff und Intend 😍...
Die USE-Lefty neu interpretiert 👍🏽
Ist die optische Ähnlichkeit zwischen dem Herrn und M. Flossmann Zufall?
Auf diesem Photo ist das HEADLANDS 3 abgebildet, nicht das NICASIO 2!
Der Wurstblinker ist nicht mehr fern 🥫
Ist am Fender fest geklemmt auf dem Bild.
Kann dann ja nur oben irgendwo eine Schlaufe bilden. Am ehesten oberhalb von der Krone, da oberhalb der Krone mehr Biegung ist als unterhalb der Gabelkrone und die Leitung an der Stelle mit der meisten Biegung ausweicht.
Wenn man aber die Leitung so kurz wie möglich abschneidet und der Bremsgriff zusätzlich exakt Lenkwinkel nach unten zeigt und Leitungsausgang am Bremsgriff direkt Richtung Gabel zeigt, so das die Leitung Kerzengrade ohne Biegung bis herunterläuft, dann kann es passieren, dass die Leitung zwischen der zweiten Führung und dem Fender einen Bogen macht.
Deswegen ist die unten am Fender fest gemacht, damit zwischen Befestigung und Krone weniger Biegung als oberhalb der Krone existiert. Diesen massiven Bogen da unten an der Bremszange kann man nur dann legen wenn die Leitung unten irgendwo festgemacht ist (hier der Fender)
Denn so krass wie die Leitung da unten gebogen ist, würde sich die Schlaufe sicher da unten statt am Lenker bilden.
Dank der Befestigung am Fender ist die Leitung von der Krone bis zum Fender runter super grade. Würde mich wundern, wenn einer ein Setup hinbekommt, wo oberhalb der Krone weniger Biegung als unterhalb der Krone zustande kommt.
Bei USD Gabeln ohne Befestigung auf Fenderhöhe muss man zusehen, dass die Bremsleitung möglichst grade von der Bremszange abgeht und nicht so ein fettes S wie auf dem Bild macht.
Kann dann ja nur oben irgendwo eine Schlaufe bilden. Am ehesten oberhalb von der Krone, da oberhalb der Krone mehr Biegung ist als unterhalb der Gabelkrone und die Leitung an der Stelle mit der meisten Biegung ausweicht.
Wenn man aber die Leitung so kurz wie möglich abschneidet und der Bremsgriff zusätzlich exakt Lenkwinkel nach unten zeigt und Leitungsausgang am Bremsgriff direkt Richtung Gabel zeigt, so das die Leitung Kerzengrade ohne Biegung bis herunterläuft, dann kann es passieren, dass die Leitung zwischen der zweiten Führung und dem Fender einen Bogen macht.
Deswegen ist die unten am Fender fest gemacht, damit zwischen Befestigung und Krone weniger Biegung als oberhalb der Krone existiert. Diesen massiven Bogen da unten an der Bremszange kann man nur dann legen wenn die Leitung unten irgendwo festgemacht ist (hier der Fender)
Denn so krass wie die Leitung da unten gebogen ist, würde sich die Schlaufe sicher da unten statt am Lenker bilden.
Dank der Befestigung am Fender ist die Leitung von der Krone bis zum Fender runter super grade. Würde mich wundern, wenn einer ein Setup hinbekommt, wo oberhalb der Krone weniger Biegung als unterhalb der Krone zustande kommt.
Bei USD Gabeln ohne Befestigung auf Fenderhöhe muss man zusehen, dass die Bremsleitung möglichst grade von der Bremszange abgeht und nicht so ein fettes S wie auf dem Bild macht.
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Die automatische Variante hatten wir in der Vergangenheit ebenfalls lange ausprobiert und aus guten Gründen abgesetzt – da hatten sich nämlich häufig Leute einen Spaß gemacht, völlig sinnfreie Bilder zu sternen und somit nach oben zu schieben. Woraufhin wieder manuell justiert werden musste und großer Unfrieden bei vielen herrschte.
Die aktuelle Variante (Foto der Woche-Inhaber sind berechtigt, Bilder in den Pool zu schmeißen) empfinde ich eigentlich immer noch als gut; das funktioniert aber natürlich dann am besten, wenn sich mehrere User regelmäßig daran beteiligen. Wir möchten in erster Linie schöne Fotos sehen und uns ist ganz sicher nicht daran gelegen, dass Stress im Fotoalbum herrscht.
Wir diskutieren bereits intern, wie eine bessere/andere Lösung aussehen könnte, mit der alle zufrieden sind und geben diese im Fotoalbum oder anderswo gut sichtbar auf MTB-News bekannt.
PS.: Vorschläge und Ideen natürlich willkommen!