Die Züge laufen direkt durch die Umlenkung und sollen so möglichst wenig reiben.

Mehr Fotos im Album "Specialized Demo 29":

Für die Gangwechsel sorgt das 7-fach SRAM X01 DH-Schaltwerk

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Für die Verbindung zum Trail sorgen Roval DH-Felgen und die griffigen Specialized Butcher-Reifen mit Blck Dmnd-Karkasse.

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Die Züge laufen direkt durch die Umlenkung und sollen so möglichst wenig reiben.

Die neue Umlenkung hat deutlich mehr Einzelteile als das alte, recht simple Design

Durch die tiefere Position des Dämpfers hat das neue Demo auch einen tieferen Schwerpunkt bekommen. Der Dämpfer wird durch einen praktischen Plastik-Fender geschützt.

… mit großen 200 mm Bremsscheiben sorgen für Verzögerung.

Auch wenn während der Saison viel anderes spekuliert wurde: Beim Hinterbau des neuen Demo 29 handelt es sich immer noch um ein FSR-Design.

Specialized hat die Größen des Demos S2 bis S4 getauft

Die Züge laufen direkt durch die Umlenkung und sollen so möglichst wenig reiben. im Album Specialized Demo 29

Neues Specialized Demo 29 im ersten Test: Brunis Sieger-Maschine ist da! (09.07.2019)
Neues Specialized Demo 29 im ersten Test: Brunis Sieger-Maschine ist da! (09.07.2019)

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Foto-Infos


	Gregor
	08.07.2019, 20:54
	03.04.2019, 17:38
	529
	0
	2019 - Tests
	Specialized Demo 29
	Nikon D750 1/1600 s ƒ/5.6 200 mm ISO 2000

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