Das Modell Track Ready gibt's für 3899 €
Mehr Fotos im Album "Alutech Sennes 3.0":
Auch an der Hinterachse verbringt die Bremsleitung nur wenig Zeit außerhalb des Rahmens
Freerider und Downhiller werden von Formula 4-Kolben-Bremse Cura verzögert
110 mm lange Steuerrohre erlauben eine Variation der Cockpit-Höhe über Spacer, Brücke und Lenker.
Der Rahmen gewinnt auch durch größere Stützbreite und neue Lagerung an Steifigkeit
Das Modell Track Ready gibt's für 3899 €
Die schärferen Radien des Oberrohrs sorgen für schöne Lichtkanten
Der Hingucker des Rahmens ist die vordere Dämpferaufnahme
Das Gusset über dem Tretlager erhöht die Steifigkeit deutlich
Der Leitungseingang fängt auch den Gummipuffer der Boxxer auf
Die GX 7-Fach DH Gruppe stellt die richtige Bandbreite für den Bikepark bereit

Das Modell Track Ready gibt's für 3899 € im Album Alutech Sennes 3.0

es soll, wie der Name schon sagt, alles für die Rennstrecke mitbringen.
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#1 xMARTINx (19.06.2019, 12:31)
Aus diesem Winkel sieht die Position des hinteren Hebels echt übel aus
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#2 kuehnchenmotors (19.06.2019, 15:08)
Was schaut denn da übel aus
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#3 DHFoes (19.06.2019, 15:15)
@nuts Für den Rennstrecke klingt bisl komisch in der Bildbeschreibung 🤔😉
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#4 dirty-boy TEAM (19.06.2019, 15:34)
Korrigiert! Danke Stefan
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#5 xMARTINx (19.06.2019, 18:28)
Der obere Lagerpunkt hinter dem Sitzrohr, sieht einfach seltsam aus die Position aus der Perspektive
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#6 kuehnchenmotors (19.06.2019, 20:01)
Stört mein auge garnicht das rad sieht bombe aus
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#7 xMARTINx (19.06.2019, 20:11)
Ist ja trotzdem ein schönes Rad absolut. Auch vordere Dämpferaufnahme ist schick gemacht auch wenn ein verschweisstes Frästeil noch ein wenig geiler wäre. Gibt's da verschiedene Einsätze ?

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nuts
18.06.2019, 21:51
09.06.2019, 12:15
845
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2019 - MTB-News.de
Alutech Sennes 3.0
Sony ILCE-7M3
1/1000 s ƒ/2.8 123 mm ISO 100

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