Auch an der Hinterachse verbringt die Bremsleitung nur wenig Zeit außerhalb des Rahmens
Mehr Fotos im Album "Alutech Sennes 3.0":
Der von Stefan Stark entworfene Hinterbau hat schon an der Fanes eine fast legendäre Traktion und Effizienz
Gebürstetes Aluminium und "smooth welding" Schweißnähte
Steuer- und Oberrohr wie aus einem Guss
Jürgen Schlender bietet die Rahmen als 27,5"- und 29"-Variante an
Auch an der Hinterachse verbringt die Bremsleitung nur wenig Zeit außerhalb des Rahmens
Freerider und Downhiller werden von Formula 4-Kolben-Bremse Cura verzögert
110 mm lange Steuerrohre erlauben eine Variation der Cockpit-Höhe über Spacer, Brücke und Lenker.
Der Rahmen gewinnt auch durch größere Stützbreite und neue Lagerung an Steifigkeit
Das Modell Track Ready gibt's für 3899 €
Die schärferen Radien des Oberrohrs sorgen für schöne Lichtkanten

Auch an der Hinterachse verbringt die Bremsleitung nur wenig Zeit außerhalb des Rahmens im Album Alutech Sennes 3.0

dann geht es so schnell wie möglich in die Kettenstrebe.

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nuts
18.06.2019, 21:51
09.06.2019, 12:10
969
0
2019 - MTB-News.de
Alutech Sennes 3.0
Sony ILCE-7M3
1/400 s ƒ/3.5 70 mm ISO 100

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