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Den Steppenwolf Rahmen kennzeichneten ein feines Ansprechverhalten und eine super Endprogression
Mehr Fotos im Album "Stefan Herrmann":
Das Rad sieht heute wirklich winzig aus
Die Konstanten an meinen Cockpits sind sicherlich die Magura-Hebel in neon-gelb
Ein echter Schwachpunkt waren die Druckstreben am Hinterbau
Magura Gustav M Scheibenbremse und eine Steckachse in der Pro-Version
Den Steppenwolf Rahmen kennzeichneten ein feines Ansprechverhalten und eine super Endprogression
Das Fahrwerk war damals ein echtes Unterscheidungsmerkmal
Mit Syntace-Cockpits hat die Fahrradindustrie einen richtig großen Schritt gemacht
Die Gustav M hat einen legendären Ruf
Ein echtes Gerät, dieser Hinterbau
Das Steppenwolf Thor war eines der ersten Bikes, mit denen man auch mal getrost im Flachen landen konnte

Den Steppenwolf Rahmen kennzeichneten ein feines Ansprechverhalten und eine super Endprogression im Album Stefan Herrmann

damit konnte man es wirklich laufen lassen
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Tobias
11.11.2018, 18:10
21.09.2018, 19:20
450
0
MTB-News.de Interviews
Stefan Herrmann
Sony ILCE-7M3
1/160 s ƒ/1.4 50 mm ISO 1000

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