Foto: Single Speed Ritzel

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#1 jatschek (21.10.2015, 23:07)

Mega gut!

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#2 Mr.T (21.10.2015, 23:10)

Schööönes Ding!

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#3 PremiumNick (21.10.2015, 23:41)

Richtig schön!

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#4 Goldene Zitrone (22.10.2015, 00:49)

Ja... aber wozu? Extrem-Uphilling oder wie?

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#5 PremiumNick (22.10.2015, 01:16)

Ist ein Ritzel, kein Kettenblatt.

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#6 Goldene Zitrone (22.10.2015, 01:18)

Ah... steht ja auch im Titel...

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#7 DaS KaNiNcHeN (22.10.2015, 10:21)

Danke

@Goldene Zitrone; ja ist ein Single Speed Ritzel für die Nabe.
werde aufgrund der unzuverlässigen Schaltungen (egal ob Sram oder Shimano) nächste Saison auf einen Gang wechseln.
bin noch am testen aber das System von Jatschek (Zee Umbau als Kettenspanner) kombiniert mit dem oben gezeigten Ritzel sollte gut funktionieren.

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#8 jatschek (22.10.2015, 10:26)

Hast dir ein ZEE Schaltwerk umgebaut? Hast Bilder davon?

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#9 wubu (22.10.2015, 10:55)

Du mußt deine Schaltung einfach richtig einstellen und pflegen, dann funktioniert sie auch zuverlässig.

Ich fahre Sram X7-X0, Shimano Deore-XTR, funktioniert alles zuverlässig.

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#10 Boeserwolf (22.10.2015, 11:01)

wenn eine schaltung immerwider bricht, liegts nicht an der pflege

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#11 Muckal (22.10.2015, 11:06)

Rohloff Kettenspanner und SSP Ritzel mit höheren Zähnen plus N/W Kettenblatt spart einige Grämmer und man hat nie den falschen Gang drin

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#12 MM.Productions (22.10.2015, 11:34)

naja also ich habe auch erst ein abgerissenes Schaltwerk gehabt und ansonsten läuft das

Glaube schon das es eher am Benutzer liegt und unzuverlässig sind die Systeme jetzt auch nicht, zumindest nicht meiner Erfahrung nach.

Natürlich gibt es auch andere triftige Gründe am Downhiller Singlespeed zu fahren

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#13 DaS KaNiNcHeN (22.10.2015, 13:05)

also ich muss sagen in 6 Jahren hatte ich jetzt 4 Stück x9 mit ausgeleiertem Parallelogramm sowie Anschlagschraube ins Material gefressen.
ein Saint, 2 Zee mit gerissenem Parallelogramm.
und jetzt das Sram X01 DH bei dem alle 2 Bikeparktage der Anschlag zerbröselt.

im Freundeskreis sieht es da ähnlich aus....

Glaube das liegt nicht an der Einstellung der Schaltung, Kette war auch nie zu kurz.
Mangelnde Pflege eher auch nicht, kümmer mich immer regelmäßig um die Wartung.

entweder gibts da ein Geheimnis dass ich nicht kenne, oder ich benutze es zu oft / hart

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#14 MM.Productions (22.10.2015, 13:09)

Hmh ok das ist schon ein überproportionaler "Verschleiß"

Wie gesagt bei mir sieht es da nicht ganz so krass aus

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#15 DaS KaNiNcHeN (22.10.2015, 13:35)

ja "überproportional" triffts

ansich habe ich auch lange gezögert und wollte auch nicht auf eine Schaltung verzichten, habe es aber jetzt mal probeweise mit Singlespeed probiert und muss sagen das ich überzeugt bin.

Hinterbau arbeitet spürbar besser, fühlt sich richtig gut an und der nette Nebeneffekt der Gewichtsreduzierung ist auch nicht zu verachten

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#16 DaS KaNiNcHeN (22.10.2015, 13:36)

@ Jatschek; Bild kann ich heute Abend hochladen, sieht aber aus wie bei dir auch

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#17 PremiumNick (22.10.2015, 13:39)

Fahre jetzt schon die ganze Saison Singlespeed und hab immer auf den Moment gewartet,
dass mir ein anderer Gang fehlt. Aber Fehlanzeige, bin auch super Happy.

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#18 Muckal (22.10.2015, 13:49)

Was fahrt ihr denn für Übersetzungen? Bin momentan bei 32-14, teste aber demnächst mal 32-12 weils oben raus doch ab und zu a kleines bisschen fehlt.

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#19 Ozzi (22.10.2015, 13:58)

ich hab die überlegung zwecks singlespeed auch schon ein weilchen im kopf, nachdem ich jatscheks v10 damit gesehen habe...
gibts irgendwo gescheite spacer, vielleicht auch aus carbon?
passt denn das ritzel auf übliche freiläufe (sram/shimano)? die aussparungen sind doch sonst garnicht groß/abgerundet?

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#20 DaS KaNiNcHeN (22.10.2015, 14:03)

@Muckal; fahre dann jetzt 36 - 14... sollte passen, werde es am Samstag testen.
@Ozzi; ja das passt auf die ganz normalen Freiläufe, habe es nur anders gelöst, kann heute gerne nochmal ein Bild hochladen

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#21 Ozzi (22.10.2015, 14:13)

ah ok, ich glaub, wenn ich nacher daheim bin, muss ich mich mal genauer damit beschäftigen.. bräuchte neben dem ritzel ja auch einen guten spanner, der wenn schon denn schon schön leicht ist.. dazu ne neue leichtere kefü-option ... vorschläge, lösungen, angebote?

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#22 DaS KaNiNcHeN (22.10.2015, 14:18)

naja die Freesolo die auch Jatschek hat ist schon ziemlich geil, und dazu die Crashplate von 77 Desingz....
Spanner ist so ne Sache, habe jetzt ja auch das zee "zerstückelt" und angepasst, das klappt gut. ansonsten evtl. den von Bommel ?

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#23 Ozzi (22.10.2015, 18:03)

oh ja.. grad bei ihm im album den "antibrator" gesehen...

geiles ding...

ein singlespeed spacerkit hast du nicht zufällig im angebot, oder KaNickL?

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#24 Muckal (22.10.2015, 18:50)

Nochmal: rohloff kettenspanner

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#25 Ozzi (22.10.2015, 18:59)

viel zu schwer

wiegt laut herstellerangaben 110g
bommels teilchen wog ohne carbon im funktionsmuster bereits nur 72g

bei meinem v10 kenn ich nun auch keine gnade mehr.. der sommerspeck muss runter XD

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#26 jatschek (22.10.2015, 19:06)

Der rohloff klappert.

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#27 DaS KaNiNcHeN (23.10.2015, 13:44)

hier die Fotos vom Umbau
http://fotos.mtb-news.de/s/77823

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#28 Ozzi (23.10.2015, 14:34)

könnte man so ein ritzel bei dir ordern?

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#29 der muede joe (23.10.2015, 16:09)

Sieht auf jedenfall ordentlich aus!
Hast das ritzel noch gestrahlt?
Ich persönlich bin kein Freund von Singlespeed am dhler! Musste schon 2x notgedrungen so den bikepark Tag überstehen!
Ist natürlich Geschmacksache!

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#30 DaS KaNiNcHeN (23.10.2015, 19:38)

@ Der muede Joe; Naja notgedrungen mit wackligem Schaltwerk als Kettenspanner und falschem Gang ist klar.
Mit wohlfühl Übersetzung und anständiger Umsetzung kein Problem.

Ja Ritzel ist gestrahlt, wird noch schwarz eloxiert.

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#31 DaS KaNiNcHeN (21.01.2016, 18:23)

war mal so frei und habe einen passenden Beitrag verfasst

http://www.mtb-news.de/forum/t/singlespeed-umbau-fuer-dh-fr.786431/

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#32 DaS KaNiNcHeN (21.01.2016, 18:41)

link editiert