50 oder 60mm Vorbaulänge sind in der Geometrie eingeplant. Das soll dem Uphill-Verhalten gut tun.

Mehr Fotos im Album "Commencal META AM V4 2015":

Die klaren Linien des neuen Meta AM lassen es optisch leichter wirken

Dämpferaufnahme im Oberrohr: Ein Vivid Air passt hier leider nicht.

Die Testräder sind mit teuren BOS Fahrwerken ausgestattet gewesen.

Flache, breite Lenker - das Commencal Meta AM soll aus der Box bereit für den Enduro-Einsatz sein.

50 oder 60mm Vorbaulänge sind in der Geometrie eingeplant. Das soll dem Uphill-Verhalten gut tun.

Die Aufnahme für die Scheibenbremse ist auf die Kettenstrebe gewandert. Das spart Gewicht und ist besser geschützt.

Ein Eingelenker mit mehrgelenkiger Abstützung - hier ist alles beim Alten geblieben.

BB92 Pressfit Innenlager und viel Reifenfreiheit am Hinterbau.

Die neue Umlenkung am Hinterbau - kompakt und progressiv.

Der Dämpfer verschwindet zu mehr als der Hälfte im Oberrohr.

50 oder 60mm Vorbaulänge sind in der Geometrie eingeplant. Das soll dem Uphill-Verhalten gut tun. im Album Commencal META AM V4 2015

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Foto-Infos


	Tobias
	30.07.2014, 22:15
	25.07.2014, 09:13
	150
	0
	2014 - Neuheiten
	Commencal META AM V4 2015
	Canon EOS 7D 1/250 s ƒ/5.6 93 mm ISO 100

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