Der Dämpfer verschwindet zu mehr als der Hälfte im Oberrohr.

Mehr Fotos im Album "Commencal META AM V4 2015":

Die Aufnahme für die Scheibenbremse ist auf die Kettenstrebe gewandert. Das spart Gewicht und ist besser geschützt.

Ein Eingelenker mit mehrgelenkiger Abstützung - hier ist alles beim Alten geblieben.

BB92 Pressfit Innenlager und viel Reifenfreiheit am Hinterbau.

Die neue Umlenkung am Hinterbau - kompakt und progressiv.

Der Dämpfer verschwindet zu mehr als der Hälfte im Oberrohr.

Supervelos Principat D Andorra - das ist Commencal. Gut zu erkennen die großen Lager an den Drehpunkten.

Die Umlenkung von vorne

Auf alles vorbereitet: Wer will, kann den Dämpfer über eine Fernbedienung ansteuern.

Neben dem hier gezeigten BOS Kirk Dämpfern passt beispielsweise auch ein Monarch Plus in den Rahmen.

Das konische Steuerrohr mit den üblichen Maßen: ZS44/56

Der Dämpfer verschwindet zu mehr als der Hälfte im Oberrohr. im Album Commencal META AM V4 2015

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Foto-Infos


	Tobias
	30.07.2014, 22:12
	24.07.2014, 09:56
	452
	0
	2014 - Neuheiten
	Commencal META AM V4 2015
	Canon EOS 7D 1/250 s ƒ/5 127 mm ISO 100

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