L DH920
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Polygon Collosus DH
L DH920
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rage
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L DH920 im Album Downhill-/Freeride-Bikes

Lapierre Team DH920 S
BoXXer R2C2
CCDB + 3x200 Grade5 Ti-Feder
Nukeproof Generator LRS (wird im Laufe des Jahres gegen Hope/Tune, ZTR FlowEX LRS getauscht)
Avid Code 203/203
SRAM X9 short + trigger
SRAM 970DH Kassette
XTR M970 Kurbel
SDG iBeam Sattel/Stütze
Sixpack Splitz DM
RF Atlas Fr Lenker
Nukeproof Neutron Pedale (werden noch ersetzt)
Maxxis MinionDH R/F 2,35
17,08kg
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#1 zeuss (12.04.2014, 19:26)
Fett!
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#2 roestiii (12.04.2014, 19:34)
WOW,das ist doch mal eine Ansage!Sehr schoen ist es geworden!!
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#3 Edmonton (12.04.2014, 19:40)
Gefällt mir sehr!
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#4 gromhit (12.04.2014, 19:43)
Das ist doch eine lange XTR Kurbel oder ?
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#5 Suechtiger (12.04.2014, 20:23)
165er
wirkt wohl durch die schräglage vom bike bissl gezogen
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#6 Fleshripper (12.04.2014, 22:30)
Was ist das denn für eine Feder im schmucken Rad?
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#7 Sir Bike a lot (13.04.2014, 10:01)
Die XTR Kurbel passt Farblich ja perfekt. Kann was
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#8 Suechtiger (13.04.2014, 11:19)
@Fleshripper
ist eine 200er Grade5 ti-feder
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#9 Brainman (13.04.2014, 12:29)
schickes Bike hast du da
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#10 Suechtiger (13.04.2014, 20:20)
..ist für mein mädel aus "schlachtresten" meines tr250 aufgebaut..
nun folgt erstmal laaange zeit nix - bis ich mit dem enduroaufbau starten kann, werden einige monate ins land gehen
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#11 stephan- (13.04.2014, 20:40)
So eine Restekiste hätt ich auch gern...
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#12 Apeman (14.04.2014, 18:15)
Aber hallo!

Nur dieser verwaschene Fotofilter passt nicht...
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#13 Luke-VTT (15.04.2014, 11:28)
Geile Bude!
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#14 Goldene Zitrone (15.04.2014, 15:46)
Bin zwar kein DH'ler, aber es wird doch immer über einen "möglichst tiefen Schwerpunkt" lamentiert und hier scheint der ziemlich hoch zu liegen.
Macht sich das stark bemerkbar auf der Piste?
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#15 frostydragon (15.04.2014, 16:00)
das täuscht. der is zwar nich sehr tief, aber so hoch liegt er auch nich.
n sehr hoher schwerpunkt macht sich tatsächlich bemerkbar, wird kippeliger grad in wechselndern kurven schwieriger zu bewegen
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#16 stephan- (15.04.2014, 16:20)
Ich glaub ja nach wie vor, dass es völlig wurst ist, ob der Dämpfer 15cm höher oder tiefer liegt. Der wahre Schwerpunkt ist der Fahrer, d.h. wichtig sind: Tretlagerhöhe, Kurbellänge und Dicke der Pedale. Von einem dicken auf ein dünnes Pedal zu wechseln hat mit Sicherheit mehr Auswirkung, als den 1kg Dämpfer irgendwo im Rahmen zu verschieben.
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#17 Suechtiger (15.04.2014, 16:35)
802g Dämpfer (!)
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#18 frostydragon (15.04.2014, 16:36)
es is tatsächlich kein großer unterschied, aber schon merklich. richtig schlimm wirds erst wenn du tatsächlich mal n bike mit nem hohen schwerpunkt unter dir hattest. klar is die wirkung nich so groß dass du in jeder kurve umkippst. aber es is ein unterschied.
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#19 stephan- (15.04.2014, 16:55)
Ich bezweifel nach wie vor, dass man das spürt. Bei einem Rad mit anderem Schwerpunkt ist idR auch die Geometrie und das Gewicht nicht mehr gleich, also nicht vergleichbar.
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#20 frostydragon (15.04.2014, 16:58)
naja ich hab nur den direkten vergleich von dem e-bike von nicolai... ich meine das is auch kein direkter vergleich weil das natürlich n riesiger unterschied is. aber man merkt auch den zentralen schwerpunkt von nem getriebe.
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#21 Hardtail94 (15.04.2014, 17:00)
@stephan- : na dann häng dir me ne 5kg Hantel unters Oberrohr
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#22 stephan- (15.04.2014, 17:39)
Erwartest du darauf eine ernsthafte Antwort oder kommst du von selbst drauf?
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#23 x_FreiRider_x (15.04.2014, 22:37)
Rockt
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#24 KLO-3xPPP-I (16.04.2014, 10:24)
Sieht sauschnell aus!!!
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#25 Tabletop84 (19.04.2014, 18:31)
Ich finds geil wie der ccdb da wie so ein Goldbarren drinliegt.
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#26 downhiller1000 (15.06.2014, 19:28)
sau geiles bike!! hält bei dir die kette?... meine reißt iwie immer..

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Suechtiger
12.04.2014, 17:55
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