mit dem objektiv nen scharfes objekt mit offenblende, solchen lichtverhältnissen und autofokus hinzubekommen ist sowieso fast unmöglich. und sonst ist doch alles gut der autofokus funktioniert eigentlich nur unter freiem himmel mit strahlender sonne… lieber manuell machen
also ich versteh die wahl von hylands heute echt nicht^^ ich finde so ziemlich jedes einzelne foto von dir sehr viel besser als das was pod geworden ist stimmung ist genial
ja eurobike geht ja noch, aber wenn dann wieder 10 nervensägen gleichzeitig aufs bild wollen muss man den ganzen club leeren dass alle aufs bild passen^^
na auf jeden fall nichts falsch gemacht! fährt sich wunderbar das rad… und qualitätsmässig allein ist norco schon eine andere liga wie kona so was die habigkeit, die details und allgemein das gefühl angeht.
das v10c hat 240mm, das normale gibts ja gar nicht mehr klar das verhältnis ist ja oft variabel aber bei dem fw/ebl verhältnis kann man davon ausgehen dass es konstat (zu) hoch ist
seit wann hat ein v10 222mm dämpfer? 240! und das die belastungen bei einem großen übersetzungsverhältnis stark ansteigen ist ja wohl nichts neues… das zeigt sich dann halt oft an den buchsen. muss ja aber nicht. aber der dämpfer leidet auf jeden fall. und je geringer das üv, desto sensibler soll ja auch der hinterbau sein…
kommt halt auch drauf an wie oft man zum fahren kommt und wie oft man fährt (ganz ohne bewertung jetzt!) ich muss meine jetzt in der 3. saison auch austauschen…und mehrere mit denen ich fahr haben das problem (auch bei 216mm ebl und 165mm fw was den dämpfer ja weitaus weniger beansprucht)
220mm fw bei 222mm ebl? vergisses, das wird einfach nur grottig laufen, und du wirst jeden monat dämpferbuchsen tauschen müssen. das übersetzungsverhältnis ist ja richtig krank… meiner hat mit 2,1 ja schon richtig viel. tretlager 370mm ist auch nicht mehr zeitgemäß, 350 ist ja schon gang und gebe, sogar drunter. insgesamt natürlich lustig zum selber machen, das ist aber kein rahmenkonzept dass das geld und die mühe wert wäre finde ich…
das sind dann auch gelagerte, die laufen besser
naja wenns richtig fokussiert wäre wär kein so ein tolles bokeh im hintergrund
auch ein vorteil
der autofokus funktioniert eigentlich nur unter freiem himmel mit strahlender sonne… lieber manuell machen
passt bestimmt auch an ein specialized
ich finde so ziemlich jedes einzelne foto von dir sehr viel besser als das was pod geworden ist
stimmung ist genial
wobei man da auch nie 50mm braucht…
vllt sollt ich mir das 16-35mm kaufen
wobei mir der ww nicht stark genug wäre für ein standardobjektiv… schade dass es da bei den L linsen nichts ideales gibt
fährt sich wunderbar das rad…
und qualitätsmässig allein ist norco schon eine andere liga wie kona
so was die habigkeit, die details und allgemein das gefühl angeht.
hab ich schon probiert
3 oder 4 leute warens
an der wallstreet kann man aus den aktienkursen sogar den wetterbericht ablesen…
kenne jetzt grad kein aktuelles beispiel wo das die situation verbessert hat
bestes beispiel: deutsche post
klar das verhältnis ist ja oft variabel
aber bei dem fw/ebl verhältnis kann man davon ausgehen dass es konstat (zu) hoch ist
240!
und das die belastungen bei einem großen übersetzungsverhältnis stark ansteigen ist ja wohl nichts neues… das zeigt sich dann halt oft an den buchsen. muss ja aber nicht. aber der dämpfer leidet auf jeden fall.
und je geringer das üv, desto sensibler soll ja auch der hinterbau sein…
ich muss meine jetzt in der 3. saison auch austauschen…und mehrere mit denen ich fahr haben das problem (auch bei 216mm ebl und 165mm fw was den dämpfer ja weitaus weniger beansprucht)
vergisses, das wird einfach nur grottig laufen, und du wirst jeden monat dämpferbuchsen tauschen müssen. das übersetzungsverhältnis ist ja richtig krank…
meiner hat mit 2,1 ja schon richtig viel.
tretlager 370mm ist auch nicht mehr zeitgemäß, 350 ist ja schon gang und gebe, sogar drunter.
insgesamt natürlich lustig zum selber machen, das ist aber kein rahmenkonzept dass das geld und die mühe wert wäre finde ich…