würd echt gern mal damit ein kleinen urlaub in den alpen machen, aber mehr auch nicht. was will man im alltag damit, das macht einmal spaß und ab da ist es nur noch ein prestigeobjekt.
meint ihr weil das schlüsselloch an der wand ist oder wie? das schloss hat in den löchern wahrscheinlich so viel spiel das man es locker nach unten drehen kann
kannst den ja trotzdem zerlegen… druck rauslassen und los gehts vllt findest eine anleitung dazu im internet sram hat zb auf youtube videos wo sie zeigen wie man alles selbst machen kann, auch den vivid. und die service leute müssen den schliesslich ja auch aufkriegen
shims sind feine scheiben mit denen man den ölfluss (also druckstufe in der druckstufeneinheit und zugstufe in der zugstufeneinheit) steuern kann glaub ich
ich denk mal er hat das drumset nicht über die in ear's, das hört man ja selbst recht gut, sondern gitarre bass und gesang. so machen es zumindest alle die ich kenn - von denen die es überhaupt machen insgesamt haben die meisten drummer nichts im ohr
achso, bei so geholper auf technischen trails zb gut sowas haben wir hier nicht wo man das merken würde aber was ich jetzt besonders gemerkt hab: auf sehr steilen stücken, recht unverblockt, wo man langsam runterbremsen muss wegen nem gegenhang oder so steht die coil durch des lineare viel tiefer im federweg, da sackt die progressivere solo air nicht so weg. aber das ist natürlich auch ohne ruckartige schläge usw. aber das ist auch alles geschmackssache, und abhängig vom fahrstil. für mich passt die solo air perfekt, einfach ein bisschen mehr pop an (steilen) absprüngen
also ich find jetzt nicht dass meine soloair lyrik wegsackt… die ist recht progressiv die coil von nem kollegen (gleiches modell, nur 2010er) ist da deutlich linearer aber ich hab halt die 2011er solo air… daran könnte es ja liegen, soll da ja auch was dran gemacht worden sein
ok einen anderen grund gäbs wohl auch nicht die musik musste bei mir dem radfahren und der kamera weichen alles einfach so scheisse teuer, ein tauglicher beckensatz sind ja gleich mal 1000 euro @ baumeister basti: das set sieht aber etwas zu klein eingestellt aus so kriegste da doch nie nen rimshot hin
also ich find das dual flow echt wichtig sogar… da merkt man schon deutlich nen unterschied, vor allem eben wenn man viel in der luft ist dadurch ist ein unsicheres gefühl bei der landung wenn man zu weit fliegt oder sonstwie einschlägt komplett weg… dachte zuvor auch immer das gefühl kommt von wenig federweg, aber das kommt davon dass der komplette federweg viel zu schnell wieder rausgeschossen kommt (da man da rebound ja immer ziemlich in richtung jackalope hat sonst kann mans ja vergessen wenns bockig wird) da ist also ein zweistufiger rebound die perfekte lösung
was will man im alltag damit, das macht einmal spaß und ab da ist es nur noch ein prestigeobjekt.
dann wärs kein stress
das schloss hat in den löchern wahrscheinlich so viel spiel das man es locker nach unten drehen kann
vllt findest eine anleitung dazu im internet
sram hat zb auf youtube videos wo sie zeigen wie man alles selbst machen kann, auch den vivid.
und die service leute müssen den schliesslich ja auch aufkriegen
aber die ganzen bekannten "tuner" werden das wohl machen, tf, motopitkan und was es alles gibt.
glaub ich
insgesamt haben die meisten drummer nichts im ohr
gut sowas haben wir hier nicht wo man das merken würde
aber was ich jetzt besonders gemerkt hab:
auf sehr steilen stücken, recht unverblockt, wo man langsam runterbremsen muss wegen nem gegenhang oder so steht die coil durch des lineare viel tiefer im federweg, da sackt die progressivere solo air nicht so weg. aber das ist natürlich auch ohne ruckartige schläge usw.
aber das ist auch alles geschmackssache, und abhängig vom fahrstil.
für mich passt die solo air perfekt, einfach ein bisschen mehr pop an (steilen) absprüngen
die coil von nem kollegen (gleiches modell, nur 2010er) ist da deutlich linearer
aber ich hab halt die 2011er solo air… daran könnte es ja liegen, soll da ja auch was dran gemacht worden sein
jose pasillas von incubus hats ganz extrem
http://photos-b.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v168/114/17/596790577/n596790577_1797713_2800.jpg
aber der spielt auch nur mit rimshot
die musik musste bei mir dem radfahren und der kamera weichen
alles einfach so scheisse teuer, ein tauglicher beckensatz sind ja gleich mal 1000 euro
@ baumeister basti: das set sieht aber etwas zu klein eingestellt aus
so kriegste da doch nie nen rimshot hin
bist du bescheuert?
dadurch ist ein unsicheres gefühl bei der landung wenn man zu weit fliegt oder sonstwie einschlägt komplett weg… dachte zuvor auch immer das gefühl kommt von wenig federweg, aber das kommt davon dass der komplette federweg viel zu schnell wieder rausgeschossen kommt (da man da rebound ja immer ziemlich in richtung jackalope hat sonst kann mans ja vergessen wenns bockig wird)
da ist also ein zweistufiger rebound die perfekte lösung