Wie gut passt denn die MZ in dem Rahmen? Die 40 hat mir jetzt doch noch eine macke in den Rahmen geschlagen. Da fehlt mir wohl noch der Spacer der bei dir dabei war.
Deswegen sind ja spezielle Anschlaggummis von Specialized dabei. Die werden direkt über der unteren Gabelbrücke montiert. Wenn du dir das Bild in groß anschaust kannst du es sehen.
Wenn das ein Bild von deinem Rahen ist der dir auch geschickt wird dann haben sie dir auch schon die Steuersatzlagerschalen eingepresst und dann wird dir bestimmt auch der Rest dafür geschickt. Genauso wie der PF30 auf BSA Adapter dabei sein müsste. Aber nicht vergessen das der 2011 Rahmen ein 83 Tretlagergehäuse hat und ein 150mm breite Nabe.
Eigentlich kann jeder der eine Drehbank an der Hand hat sowas machen. Oder wie oben schon erwähnt kannst du die DU-Buchse drinnen lassen und den Standardeinsatz auf 12,5-12,7mm absägen. Dann hast du halt eine mittlere Geometrieeinstellung.
Zur Sicherheit hatte ich noch einen FOX Vanilla RC1 und bei einem Manitou Evolver ISX 4 nachgemessen. Die haben alle eine Breite von 12,7mm und die Fläche im Bereich der Bohrung ist auch bei allen Dämpfern groß genug.
Die 40 hat mir jetzt doch noch eine macke in den Rahmen geschlagen. Da fehlt mir wohl noch der Spacer der bei dir dabei war.
Sieht doch schon ganz gut aus. KeFü vielleicht noch aber sonst alles brauchbar
Eine sehr günstige und gute 150er nabe: https://shop.shiftycart.de/a.php/shop/gocycle/a/9375
Wenn das ein Bild von deinem Rahen ist der dir auch geschickt wird dann haben sie dir auch schon die Steuersatzlagerschalen eingepresst und dann wird dir bestimmt auch der Rest dafür geschickt. Genauso wie der PF30 auf BSA Adapter dabei sein müsste.
Aber nicht vergessen das der 2011 Rahmen ein 83 Tretlagergehäuse hat und ein 150mm breite Nabe.
Nur blöd das du dein alten Dämpfer nicht nehmen kannst aber für 350€ bekommst du so schnell keinen neuen Dämpfer.
Was ist denn mit dem RC4 aus deinem Rahmen? Selbst wenn einer den Dämpfer gebrauchen konnte kann er mit dem Exentereinsatz nichts anfangen!
Oder wie oben schon erwähnt kannst du die DU-Buchse drinnen lassen und den Standardeinsatz auf 12,5-12,7mm absägen. Dann hast du halt eine mittlere Geometrieeinstellung.
Zur Sicherheit hatte ich noch einen FOX Vanilla RC1 und bei einem Manitou Evolver ISX 4 nachgemessen. Die haben alle eine Breite von 12,7mm und die Fläche im Bereich der Bohrung ist auch bei allen Dämpfern groß genug.
Welchen Dämpfer willst du denn einbauen?
also 15x12,7 mit einer 8mm Bohrung. Die kleine Bohrung ist unnütz.