das musste ich schon machen, habe mir mit nem Kunden zusammen neue TopCaps fräsen lassen weil es diese garnicht mehr gibt. und bei den meisten Shivers sind die sehr stark abgenutzt.
Die MTB Shiver wurde ja nach 05 komplett eingestellt, und auch die Teilefertigung.
Daher muss man inzw. echt suchen, oder weis welche Bauteile aus anderen Gabeln passen um seine Gabel wieder schick zu machen.
Die Preise für eine gebrauchte Shiver gehen schon an die 500€ ran, hab letztens erst eine für über 700€ weggehen sehen.
Da muss ich Dr. Blutfleck recht geben, die WC hatte noch ein paar Kinderkrankheiten, die Pressverbindungen waren ein ganz großes Thema bei der.
Ebenso die Ersatzteileversorgung für die Shiver geht fast gegen Null.
Ich habe meine Shiver gerade neu aufgebaut und es ist echt schwer da noch Teile für zu bekommen. Vor 2Jahren sah das noch besser aus.
wenn ich mir jetzt mein Empire anschau hätte man da komplett verloren egal ob links oder rechts, da kommt man einfach nicht ran.
so wie es bei meinem CCDB ist, ist es ideal.
ich meine mit frei wählbar je nach Rahmen, sprich Framekits samt Dämpfer das direkt der Dämpfer darauf abgestimmt ist und halt die Versteller so positioniert wie es der Rahmen zulässt.
oder eben bei Neukauf frei wählbar wo die Einsteller sind (li, re, oben)
Die Kolbenstange wird wohl wie beim CCDB aus dem vollen sein, daher auch der deutlich reduzierte Durchmesser da der Rebound nun unterm Piggy sitzt.
unterrohr zum akkugehäuse umfunktioniert??
und wenn akku kaputt dann ists fahrrad als ebike unbrauchbar?
sehe da keine mögliche stelle für eine öffnung drin um den akku austauschbar zu gestalten.!
Fahrräder werden wohl auch immer mehr in die Wegwerfgesellschaft einbezogen..
Daher muss man inzw. echt suchen, oder weis welche Bauteile aus anderen Gabeln passen um seine Gabel wieder schick zu machen.
Die Preise für eine gebrauchte Shiver gehen schon an die 500€ ran, hab letztens erst eine für über 700€ weggehen sehen.
Ebenso die Ersatzteileversorgung für die Shiver geht fast gegen Null.
Ich habe meine Shiver gerade neu aufgebaut und es ist echt schwer da noch Teile für zu bekommen. Vor 2Jahren sah das noch besser aus.
wär schade bei der Gabel, sieht ja noch gut aus.
ich hab noch meterweise Carbonfolie fals es doch mal "schön" werden soll..
so wie es bei meinem CCDB ist, ist es ideal.
ich meine mit frei wählbar je nach Rahmen, sprich Framekits samt Dämpfer das direkt der Dämpfer darauf abgestimmt ist und halt die Versteller so positioniert wie es der Rahmen zulässt.
Die Kolbenstange wird wohl wie beim CCDB aus dem vollen sein, daher auch der deutlich reduzierte Durchmesser da der Rebound nun unterm Piggy sitzt.
und wenn akku kaputt dann ists fahrrad als ebike unbrauchbar?
sehe da keine mögliche stelle für eine öffnung drin um den akku austauschbar zu gestalten.!
Fahrräder werden wohl auch immer mehr in die Wegwerfgesellschaft einbezogen..