@LordLinchpin Die Kowa hier im Bild wurde auf Marzocchi Gleitbuchsen mit passendem Sitz umgerüstet, somit lang gewährleistete Ersatzteileversorung und Haltbarkeit.
ich hab soviele defekte Kartuschen und Einzelteile da dacht ich mir ich probiers einfach mal sie fertig zu planen.
und der Shiver schadets ja nicht mal ne Druckstufe zu haben.
ich find die Tektro´s auch echt easy was die servicefreundlichkeit angeht, auch das justieren ist echt einfach..
die Elixir Bremsen machen bei uns auch nur ärger, entweder funktionieren sie garnicht oder eben sie gehen bei wärme zu (liegt an der Luft im System).
nochdazu lassen sich die Avids extrem sch**se entlüften, mal hat man Glück und es klappt oder man steht ewig an so nem System.
ich plane grad meine eigene Shiver Rc2.. ist auch schon so gut wie fertig.
ich such nurnoch die passenden Zollgewinde um die Verbindungen herstellen zu können dann ist sie fertig.
die DVO muss sich erst noch beweisen, da würde ich die ersten Testberichte abwarten.
die WB kann man einfach nur probieren ob die was taugt, soll aber auch recht schwer sein. und die Dorado ist wohl inzwischen soweit ausgereift das man sie fahren kann wenn man die Manitou Dämpfung mag.
oder du wartest einfach ab bis die geplante neue Shiver draußen ist.
gefahren nicht, aber rein das was ich vom "federn und fühlen" her erspührt hab gefällt sie mir überhaupt nicht. mal ganz von der Servicefreundlichkeit und "russischen" Konstruktion abgesehen.
sehr geil, das er sogar die Blinkanzeigen aufm Kotflügel hat.. TOP..
und der Shiver schadets ja nicht mal ne Druckstufe zu haben.
die Elixir Bremsen machen bei uns auch nur ärger, entweder funktionieren sie garnicht oder eben sie gehen bei wärme zu (liegt an der Luft im System).
nochdazu lassen sich die Avids extrem sch**se entlüften, mal hat man Glück und es klappt oder man steht ewig an so nem System.
ich such nurnoch die passenden Zollgewinde um die Verbindungen herstellen zu können dann ist sie fertig.
die WB kann man einfach nur probieren ob die was taugt, soll aber auch recht schwer sein. und die Dorado ist wohl inzwischen soweit ausgereift das man sie fahren kann wenn man die Manitou Dämpfung mag.
oder du wartest einfach ab bis die geplante neue Shiver draußen ist.