Alle Kommentare von xMARTINx

Feder ist ne Nukeproof. Federt halt und spart ordentlich Gewicht.
Jap singlespeed inzwischen aber mit neuem Spanner
Wann kommt die Story ?
Perfekt!!! Und geiles Bild, andere Seite bitte noch
Glaub nicht das der Dämpfer auf deine Vorliebe angepasst wird bevor du dein Serienrad bekommst. Auf den Rahmen vielleicht...oder halt nur der passende Tune und nix weiter
Na ja dann ist klar das er besser funktioniert wenn er so individuell angepasst ist. Dann könnte man ihn nur mit angepassten Konkurrenten vergleichen.
Aber egal Hauptsache bist zufrieden
Wurde der Dämpfer extra auf das pulse abgestimmt ?
Sehr feines Teil! Dank des Kaninchen bin ich aber versorgt.
Was wird es kosten ?
Das Rad hat nen besseres Bild verdient!
Wie macht sich der Fast Dämpfer ?
So ein geiler Rahmen!!!
Warum man allerdings den Hinterbau mit so nem Dämpfer versaut ist unverständlich...
Schade Freiburg ist dann doch leider zu weit
Mein Strike hat 343mm, vorhin mal gemessen. Wobei der cm sicher nicht den Kohl fett macht
Dürfte vor allem auf der Bremse dem Gambler überlegen sein
Nach Möglichkeit einfach mal Probefahren
Ich bin beim Downhiller auf 27,5 umgestiegen und hab es absolut nicht bereut...

Fotos von gescheiten V4 gibt's doch genug. Das Teamrad vom Lac Blanc Team find ich richtig gut
Das neue V4 find ich auch geil, das einzige was nerven würde ist das man immer zwei Ketten neu kaufen muss
Gut bei Mondraker halten die Lager eh nicht lang und bei dem Rad hast auf jeden Fall recht. Noch schlimmer ist es nur wenn man den Dämpfer ausbauen will
Meine Boxxer läuft nach einer Saison immernoch wie neu und ich mache nur Dichtungen sauber.
Lager Wechsel ich einmal im Jahr und da sind sie zum größten Teil noch in Ordnung. Gut gefettet und ansonsten wird das Rad mit Muc Off und Schlauch abgespritzt und das können Lager eigentlich ohne Probleme ab...sicher nicht bei jedem Rad aber beim Großteil, bei meinem Ion, legend und Gambler gab es keine Probleme, die Lager die am Gambler und damals am v10 nicht mehr okay waren sind die, die Konstruktionsbedingt mehr Belastung ausgesetzt sind