Schick mir mal deine Adresse per PN, ich hab noch diverse Ironie-, Sarkasmus-, und Zynismusdetektoren herumliegen, kannst gern einen haben, ich brauch die nicht mehr.
Wenn Lack einreißt, dann bewegt sich irgendwas am Rahmen und das darf nicht sein, völlig egal ob es nun ein Riss bis durchs Alu ist oder "oberflächlich". Also klarer Fall von kaputt bzw. Garantie.
Warum sollte ich? Wie gesagt, ich hab keinerlei Probleme mit den alten GXP Lagern. Ganzen Winter im extremen Schlamm gefahren, zig Tage im Staub.. läuft immernoch top. Und wenns zickt wirds einfach ersetzt. Fertig.
Also ich hab auch mit den (alten) GXP Lagern keine Probleme, das man Lager am DH Rad ab und an tauschen muss ist wohl klar ... und mal ernsthaft, da kostet eins 20€, da legt man sich dann eben drei auf Halde und haut das alte in die Tonne sobald es zickt.
Wieso, du schreibst auch jede Menge unnötige Kommentare (bzw. liegt das im Auge des Betrachters). Das ist nunmal für viele einfach ein Spaß und eine Abwechslung zum Alltag, hier im Forum mal ein wenig zu diskutieren und sich auszutauschen. Man muss die Sachen hier mit einem DICKEN Augenzwinkern sehen, ist alles nicht halb so schlimm, wie es teilweise rüberkommt. Wie gesagt, hier hat jeder einen digitalen "An-den-Haaren-zieh-und-wegrenn-Button". Mit den meisten Leuten hier kommt man im "RL" mit Sicherheit prima klar. Das wissen auch die meisten hier und daher nehmen es viele nunmal auch nicht so ernst. Das lernst du aber sicher noch (und jetzt fühl dich nicht gleich wieder angegriffen ). Das wars von mir, gehe nun das Rad für morgen fit machen.
Du musst nicht alles persönlich nehmen, die Aussagen hier beziehen sich auf dieses Forum. In "Echt" siehts eh immer ganz anders aus und hat mit all dem hier mMn nichts zutun.
Weiß ja nicht wie viel du fährst, aber innerhalb von 4 Monaten sollte man schonmal einen Service durchführen - das dürfte auch deutlich über dem von RS selbst angegebenen Intervall liegen. Die Schmierölmengen sind ja eh gering, selbst wenn welches drin ist. Ist ja keine Marzocchie.
Ja, keine 11er. Und eine 12er genauso wenig wie du. Jetzt wird natürlich das Argument kommen "Die 11er ist viel besser als die 10er 40, die 12er ist nochmal vieeel besser als die 11er" - von daher: Hast recht, ist gut.
Bin auch schon beides gefahren und würde meine 11er WC mit Sicherheit nicht gegen eine 40 eintauschen. Wobei ich die 11er/12er gern mal testfahren würd, rein interessehalber. Ebenso wie die Dorado, die in meinem Rad eh pornös wäre.
Und wenns zickt wirds einfach ersetzt. Fertig.
Mit den meisten Leuten hier kommt man im "RL" mit Sicherheit prima klar. Das wissen auch die meisten hier und daher nehmen es viele nunmal auch nicht so ernst. Das lernst du aber sicher noch (und jetzt fühl dich nicht gleich wieder angegriffen
Das wars von mir, gehe nun das Rad für morgen fit machen.
Jetzt wird natürlich das Argument kommen "Die 11er ist viel besser als die 10er 40, die 12er ist nochmal vieeel besser als die 11er" - von daher: Hast recht, ist gut.