so siehts aus loki. naja zur funktion von dem hinterbau kann ich nix sagen. find aber diese hauptlager ums tretlager fragwürdig wenn mans nich für singlespeed braucht weils einfach enorm unfreundlich is was die montage angeht
der drehpunkt is nich am tretlager. hauptlager ums tretlager is nich zwangsweise drehpunkt ums tretlager. es is immernochn 4gelenker und da wandert der drehpunkt.
das einzige was dem gambler ähnelt is die vollkommen kantige vermurkste vertunnelte optik. ansonsten so garnix
hmmm also wie gesagt ich fahr vorne sogar die auf 1,5mm abgedrehten revolustion und die halten schon ewig. hinten halt die standard auf 1.8 abgedrehten competition. musst ich einmal nachzentrieren. fahre sie halt mit recht viel spannung aber die räder halten absolut super bis auf nen minimalen schlag inzwischen. aber nach 3 jahren mit nur einmal nachzentrieren isn schlag zu verkraften. ne speiche ging mir noch nie hin.
ich wieg fahrfertig auch gute 90 kg
naja dürfte nich soviel anders sein als mit der 66 vorher
die wenigsten würden mit nem 200mm freerider längere touren fahren. geht mit dem ellsworth aber garnich schlecht. aber die 888 kommt auch nur rein weil das argon es über kurz oder lang als tourenbike ablöst ^^
hehe dann sinds tatsächlich nur etwa 1.25 zu meinem alten aufbau ^^ wird jetz aber ersma wieder fast n halbes kg schwerer mit der neuen gabel und dämpfer... touren fahren mit der 888 wird dann denk ich spannend
hmmm mir gehts teilweise n bisschen sehr aufn trizeps vom abstützen aber glaub das liegt dran dass mein lenker etwas zu gerade is. mir würde wahrsch minimal mehr backsweep helfen. aber es fährt sich bergab zu gut um das zu beachten
naja bei vielen teilen isses aber echt nich sinnlos das gewicht zu wissen. ne zu schwere gabel macht das rad in der luft frontlastig, zu schwere laufräder machens träge zu steuern und schwieriger abzubremsen...
ka was es für klemme, lenker, und sattel sind.
gabel meint er geht super, kb, joah würd ichn hope verbauen. bremsen wüsst ich nich was besser sein sollte als ne v2, kassette fällt unter "das sram zeuch" reifen, ka, nie gefahren
das einzige was dem gambler ähnelt is die vollkommen kantige vermurkste vertunnelte optik. ansonsten so garnix
ich wieg fahrfertig auch gute 90 kg
und heini. es hat sich auch jahrelang ein 3m hohes tretlager mit gefühlten 90° lenkwinkel bewährt und doch isses gut dass es geändert wurde
die wenigsten würden mit nem 200mm freerider längere touren fahren. geht mit dem ellsworth aber garnich schlecht. aber die 888 kommt auch nur rein weil das argon es über kurz oder lang als tourenbike ablöst ^^
allerdings wiegt mein bike vermutlich auch 3kg mehr
und wusste nich dass die ne gewichtsbeschränkung hat
gabel meint er geht super, kb, joah würd ichn hope verbauen. bremsen wüsst ich nich was besser sein sollte als ne v2, kassette fällt unter "das sram zeuch"