ka.. bin noch am überlegen ob ich mein ht wieder aufbau und die pike fitmach und reinbau, aber sach einfach was du bereit wärst auszugeben... ruhig per pm. wenns wegkommt kommen die andern teile halt auch weg und ich hol mir dann was anderes
wobei doch wenn ich genauer hinseh, auf beiden seiten an derselben stelle... das sieht mir aber so exakt grade wies is echt eher nach ner naht/grat aus als nach nem riss, scheint also von der fertigung zu kommen
nur wenn du nich fahren kannst ht fahrn macht unheimlich spass... 200mm is jetz vllt auch etwas viel aber das morphine is dafür zugelassen, es is letztendlich n dh ht ich würd sie evtl trotzdem auf 180 traveln aber wenns geht warum nich klar würde 160 auch harmoniern aber angesichts der tatsache dass egal wieviel du vorne reintust es viel mehr sind als die 0 hinten zieht das argument nich wirklich... wie schon erwähnt so hast nen längeren radstand, flacheren lenkwinkel und entsprechend mehr laufruhe und wenn dus kannst macht das heck auch keine probleme und mehr spass alsn fully dass die arbeit für dich macht ich kanns nich, deswegen bin ich ja auf fully umgestiegen aber spass gemacht hat ht fahrn trotzdem
trial, freak, es heisst trial ^^ und ich weiss nich das sieht mir echt weniger nach nem dh track als nach vertriding pur aus weniger race und mehr technisches gefummel ^^ als unfahrbar würd ichs aber nich bezeichnen so vom bild her
ich denk mal angesichts der tatsache dass der fahrer fast auf den fotografen zukommt is nich viel mit mitziehen und der hintergrund hat schlichte entfernungsunschärfe kurze belichtungszeit dass das auch ohne mitziehen klappt und dann sollte das so aussehn
was meinst wie die ne hohle kurbel bauen in einem stück
das sieht mir aber so exakt grade wies is echt eher nach ner naht/grat aus als nach nem riss, scheint also von der fertigung zu kommen
schickes rad und wie is die bor kurbel so? ich find die für ihren preis zu schwer
ich würd sie evtl trotzdem auf 180 traveln aber wenns geht warum nich
klar würde 160 auch harmoniern aber angesichts der tatsache dass egal wieviel du vorne reintust es viel mehr sind als die 0 hinten zieht das argument nich wirklich...
wie schon erwähnt so hast nen längeren radstand, flacheren lenkwinkel und entsprechend mehr laufruhe
und wenn dus kannst macht das heck auch keine probleme und mehr spass alsn fully dass die arbeit für dich macht
ich kanns nich, deswegen bin ich ja auf fully umgestiegen
das is schon irgendwie echt dämlich...
und ich weiss nich das sieht mir echt weniger nach nem dh track als nach vertriding pur aus
weniger race und mehr technisches gefummel ^^
als unfahrbar würd ichs aber nich bezeichnen so vom bild her
kurze belichtungszeit dass das auch ohne mitziehen klappt und dann sollte das so aussehn