Alle Kommentare von frostydragon

naja da mich der holzlook intressieren würde wäre denk ich das modellbauholz am einfachsten, das lässt sich sehr simpel verarbeiten und anpassen und dann versiegel ichs einfach mit klarlack gegen feuchtigkeit und gut
ah das erklärts dann wohl
sehn irgendwie nach den standard pedalen aus nukeproof, answer, superstar etc etc
aber warum sind die hier leichter? mag? ti?
und bin ja immernoch am überlegen die chrom 66 abzuziehen und mir aus modellbauholz und jeder menge lack ne neue zu machen
komisch... unterscheiden sich dieselben federn echt so heftig? ich mein deine 500er wiegt über 150g weniger als meine dann...
ich komm momentan nich dazu, ich hab nur kein bock in uruguay zu bestellen wenn ich mir die hier auch direkt vor der haustür plotten lassen kann zumal mir die art wie er sie druckt nich gefällt... die streifen sind einteilig und die 66 wird ja garnich gedruckt normal...
hab meine decals als datei suche nurnoch jemanden der sie drucken kann
warum wiegt denn dann meine 500*2.8 über 600g? o.ö oder hab ich jetz die falsche feder im kopp... ich glaub das muss ich nochmal überprüfen
mmmh wohl dann nur was für sram fans... die xt arme in 175mm wiegen mit original innenlager ja soviel wie hier die arme... wobei die descendant eher für dh gebaut is oder? also eher in der saint liga... weil dann is das gewicht schon echt schick
hmmm leukosilk is sogar echt ne intressante idee
aso d.h. du brauchst einfach kleinere nippel mmmh
das klingt schon besser
manche hersteller gleichen das aus indem sie das ganze insgesamt schmaler machen oder den einen flansch höher als den anderen aber meistens brauchst du 2 längen
hatt ich sogar bei vr naben schon wobei das egtl humbug is
hmmm 1.8 is dann an der krümmung ja? weiss nich glaub das wär mir zu instabil...
schick wie breit sind denn die und was wiegen die?
aber die bor naben sind so teuer sonst würd ich mir glatt auch einen bauen
was hat denn der ganze lrs zusammen so gekostet?
318 für 64? das is doch leicht
normale competition sind 380g für 64 stück...
wie kommt der lrs also auf das gewicht? der müsste bei 1850 höchstens sein
waren die supercomp die auf 1,5 verjüngten?
ach alte diesel vertragen auch noch salatöl, oder wodka... oder spiritus... oder einfach in den tank pissen
aber damals war die angst nich vor 5mark sondern von 2mark lächerlich
das gewicht irritiert mich jetz auch etwas
was wiegen denn die supercomp pro rad?
die bremsen soweit aussen würden mir ja extrem aufn beutel gehn... aber das foto is echt nich pralle