Alle Kommentare von Surtre

Ist die Lackierung auch in England entstanden? Der Stil würde dem Wunsch unserer Großen nach "bunt" für ihr nächstes Rad gut entsprechen.
Sehr elegant!
Die Stützräder schützen vor dem Aufsetzen mit den viel zu langen Kurbeln in der Kurve.
Gern: http://www.im-sportraeder.de/
Ich bin immernoch froh, dass ich mir damals den Rahmen habe anfertigen lassen.
Das sieht für mich nach einem Syntace C3 aus.
Ist das ein Casting von Heinz?
Die Gelenkkopflager stammen von igus, die Rohre (mittlerweile Alu) habe ich bei ebay gekauft.
Die Aluteile sind alle selbst gedreht.
Das täuscht nicht: Der "Dämpfer" ist gekürzt und deshalb das Rad tiefer und der Lenkwinkel flacher .
50 1.4er ftw!
"Die größere Nabeneinbau- und Hinterbaubreite ist dabei gut anhand der Macken im Hinterbau vom Hängenbleiben erkennbar."

@Mitglied Vergleiche mal die kleinen Logos oben mit denen ganz unten z.B. am Flügel.
Nein, theschlaatz war es nicht, auch nicht schneidwerk.
Angeblich war der Plotter nicht richtig eingereichtet. Danach lief der Kontakt so zäh, dass ich es irgendwann vergessen/aufgegeben habe.
Aus dem Alter Bearbeitungsschritte einzeln zu wiegen bin ich raus. Ich rechne es bei Gelegenheit mal aus.
Gesamtgewicht hier: http://fotos.mtb-news.de/p/1987227
Der Ring ganz oben wird normalerweise antriebsseitig verbaut:
http://cdn.hibike.com/image/product/ILG/ILG_Tr4PG92_BB92-il.jpg
Keine Ahnung, ob er obiges verhindert hätte. Irgendwann gibt er ja auch nach...
Hast Du das Lager selbst montiert? Wenn ja: Ging es stramm rein?
Hachja, GXP und Pressfit...
Hast Du antriebsseitig den Wellring auf der Welle verbaut gehabt?