@Ozzi Du prangerst hier den Freundeskreis und die Mitfahrer einiger sehr aktiver User in dem Sinne an, dass sie deren Bilder voten. Ich verstehe nicht so recht, was daran schlimm ist. Natürlich votet man ein Bild eher, wenn ein persönlicher Bezug dazu besteht.
Das eigentliche Problem was dich wurmen sollte, ist eher ein Großteil der "faulen" User, die aus unterschiedlichsten Gründen kein Feedback in Form von Likes und Kommentaren geben. Denn nur so kommt diese Problematik überhaupt zustande. Man muss sich nur mal einige richtig gute BdWs anschauen, die lächerlich geringe Anzahl an Likes zählen und das ins Verhältnis zu den Userzahlen bzw. den Views setzen. Bestes Beispiel das aktuelle BdW... über 1000 Views aber gerade mal knapp 30 Likes und 0 Kommentare. Und das liegt wohl kaum am Bild selbst.
Das die Bilder einseitig bewertet werden, ist nur eine logische Konsequenz die man wohl kaum verurteilen kann oder sollte.
Gab es mal Situationen im technischen Gelände (z.B. an hohen Kanten/Stufen), wo das weit nach vorn gezogene Unterrohr, dem Boden gefährlich nahe gekommen ist? Ich finde die neuen Yetis ja echt super interessant aber ich hätte permanent Angst, den teuren Rahmen in einen Stein zu rammen.
Kommmt dieser Kunstfilter-Look durch die Bildqualität zu stande oder ist das bewusst so gemacht? Finde ich etwas störend. Die Perspektive und der Bildinhalt sind aber Hammer!
@Ozzi: Naja, Vollcarbon-Rahmen, Carbon Laufräder und ein XX1 Antrieb sind schon mal ne gute Basis, um unter 14 kg zu kommen.
Mein Alu Trek Fuel EX, an dem ich kein einziges Carbonteil verbaut habe, kommt mit abfahrtsorientierten Komponenten auf ziemlich genau 14 kg. Da fragt man sich schon, wo das Speci die Pfunde her nimmt.
Erstaunlich das am Ende über 14 kg auf der Waage stehen. Die Ausstattung ist ja schön leicht ausgelegt. Oder treiben der Coil Dämpfer und die 36er das Gewicht so nach oben?
@sparkey ist dir eigentlich zum Thema Pedal-Kickback bei deinem HT etwas besonders aufgefallen? Ich habe jetzt schon mehrfach gelesen/gehört, dass das beim HT, besonders in technischen Passagen, durchaus mal auffällig wird.
Oder du bist noch etwas geduldig und wartest auf die nächste Generation der Trail Bikes. Ich schätze/hoffe mal, dass YT zum Frühjahr ein neues Jeffsy bringt. Das Trek Fuel EX und die Hightower Modelle müssten nach 3 Jahren auch so langsam an der Reihe sein. Wo die Reise geometrietechnisch hingeht, dürfte das Yeti SB130 ganz gut zeigen.
Das eigentliche Problem was dich wurmen sollte, ist eher ein Großteil der "faulen" User, die aus unterschiedlichsten Gründen kein Feedback in Form von Likes und Kommentaren geben. Denn nur so kommt diese Problematik überhaupt zustande. Man muss sich nur mal einige richtig gute BdWs anschauen, die lächerlich geringe Anzahl an Likes zählen und das ins Verhältnis zu den Userzahlen bzw. den Views setzen. Bestes Beispiel das aktuelle BdW... über 1000 Views aber gerade mal knapp 30 Likes und 0 Kommentare. Und das liegt wohl kaum am Bild selbst.
Das die Bilder einseitig bewertet werden, ist nur eine logische Konsequenz die man wohl kaum verurteilen kann oder sollte.
Mein Alu Trek Fuel EX, an dem ich kein einziges Carbonteil verbaut habe, kommt mit abfahrtsorientierten Komponenten auf ziemlich genau 14 kg. Da fragt man sich schon, wo das Speci die Pfunde her nimmt.