Alle Kommentare von jatschek

Wie passt du den genauen Auslösezeitpunkt ab, einfach auf gut Glück immer wieder ein Foto schießen?
Ehrlich? :eek:
Ich berufe mich da nur auf die viieeeeeeeeeeelen schlechten Meinungen im Forum und Ausfälle in Bikeparks. Und ich weiß wie "ernst" der Sram Konzern sein Qualitätsmanagement nimmt. Da kann man mit deren Produkten Glück haben, oder sehr viel Pech. Der Vivid selber ist, wenn er kein Montagsdämpfer ist, mit Sicherheit ein Topdämpfer, keine Frage.
Ach komm, das Bild hast doch gedreht und die Bäume entsprechend bearbeitet.... :eek: übel.
Sehr Fett, jetzt noch ne Titanfeder montiert und das Teil schaut sowas von edel aus. Ich denk mal einer von ganz wenigen Vivids die wirklich gut funktionieren werden. Ist das zufällig nen 222er?
Boah, verdammt schicke Trailrakete. Kommt sehr edel rüber. TOP!
Sowas hat ich mir schon gedacht, allerdings bei soviel Detailverliebheit lohnt es sich schicke Distanzen aus Titan oder Alu anfertigen zu lassen. Diese Ausrichtscheiben von Avid vergammeln immer recht schnell. Ansonsten echt schick anzusehen.
An für sich echt durchdacht montiert. Wieso lässt du die Ausrichtscheiben unter dem Schraubenkopf am Bremssattel weg?
Pack doch irgend ne Spielzeugbahn aufs Gleis. :D
Netter Titel... :lol:
Endlich hat der Nick nen schönes Rad. Super Bild Marcus!
Was heißt Spezialtune, dachte die CCDB kommen immer mit nur einem Setup?
Wieviel leichter wurde die Saint durch den Umbau auf die XTR Trail Gebereinheiten?
Mit Zug wär cooler... :D ;)
Wars leider nicht. Radde hat genau den gleichen Geschmack wie du Cam-man. Fährt hinten auch so ne Slickpelle. Aber der Typ kann halt wirklich fahren. :eek: ;) Ich kenn das Gefühl wie sich nen abgefahrener Reifen anfühlt. Ist nicht mein Ding, da rutsch ich immer geradeaus in den Wald. Ich hab lieber Grip unter den Reifen, gerutscht wird damit immernoch ausreichend.
Wär ganz cool... :) Aber wo zum Teufel fahrt ihr hoch, auf Schotterstraßen? Ich fahr auf Waldboden, quasi Wanderpfaden, nicht ganz so steilen Trails hoch. Schotter ist da verdammt selten. Noch dazu wär mir wichtig wie der Reifen bergab Grip hat, und nicht wie ich maximal effizient auf Schotter hoch komme. Ich brauch z.b. auch bergab Bremsgrip und Seitenhalt am Hinterreifen. Mit nem Larsen würde ich gnadenlos die Linie verpassen oder müsste um einiges früher anbremsen.
Der Minion Rear hat nen höheren Rollwiderstand, bremst besser und hat etwas weniger Seitenhalt wie der Front Minion. Normal fahr ich auch den Rear hinten drauf, da sich nen Kumpel über mangelnden Bremsgrip beschwert hat und ich den Minion Front eh mal hinten testen wollte, habe ich mit ihm getauscht. Der ist jetzt quasi nur zum Spaß, zum testen drauf. Das soll jetzt hier auch keine lange Diskussion nach sich ziehen. Sowas kann man im Forum besprechen.
Sieht das da oben aus wie nen Endurobike? Das Teil braucht und will Grip. Hab doch keine Lust das mir das Bike in ner offenen Kurve am Hang wegbricht. Wenn ich will rutscht der Reifen schon weg, auch ohne Bremse. Bist der erste der von einem Reifen extra wenig Grip verlangt. :eek:
Und wie ging es aus? Das ist doch was, einmal nen Woldcuppro ausknocken und somit fürs nächste große Rennen ausschalten. Gwin und Co würden es einem wohl danken... :lol:
Zum Glück nicht meine, sonst könnt ich mir das Radel wohl nicht leisten. :D Aber passt irgendwie super ins Bild oder? :cool: