Nein, das Pad macht die Paste eigentlich unnötig. Hab den Vorbau jetzt eh gestrahlt. Dadurch ist die Oberfläche rauher.
Er hält ja den Lenker, nur mit einem sehr hohen Drehmoment. Bei weniger (normalen Drehmoment) für so kleine Schrauben dreht der Lenker in der Klemmung durch.
Hab den auch dran, finde es erschreckend wie stark man die popligen M5er Schrauben anziehen muss, damit der Lenker ausreichend fest geklemmt wird und nicht schon beim probieren im Stand verdreht.
Wär evtl. nicht schlecht gewesen den Klemmbereich um den Lenker etwas breiter zu gestalten, mit M6 Schrauben zu versehen und das Teil dann eben auf ~90g in der Titanversion zu haben.
Die Zierschicht ist auch nicht so mein Ding. Lieber dieses "Factory-Raw-Finish" wie beim Santa V10 oder Speci Enduro Carbon. Vorallem in der Sonne schaut das Hammer aus.
Kannst schon was zum Vivid Air in der 10" Einstellung sagen? Läuft das gut. Würd vermuten das kann der nicht so gut ab. Hast nen Vergleich zu nem Stahlfederdämpfer bei 10"?
Die sind nochmal nen Tick leichter und haben nen gewissen bling bling Faktor.
Es kann passieren das die Nieten Stress machen und sich leicht lockern. Dann klimpert das Teil die ganze Zeit rum. Haben die Shimanospiderscheiben teilweise auch. Und Spiel an einer Nietverbindung ist nicht gut, erst recht nicht an der Scheibe. Das schlägt dann immer weiter aus.
Bremsen genauso gut wie die normalen einteiligen Stahlscheiben von Formular.
Check mal den reibring der scheiben. Der ist bestimmt gut am ende. Die symptome kenn ich auch, die scheiben waren fertig. Neue montiert und ueber die zurueckgewonnene bremskraft gefreut.
Fahre bei mir auch die formulascheiben an der xtr 987, allerdings die neue leichtere variante. Gehen gut, bremspower ist gut, fadingstabil,leise und vorallem sauleicht.
Die originalscheiben bremsen etwas besser,wiegen allerdings je nach durchmesser 30-40g mehr je scheibe.
Er hält ja den Lenker, nur mit einem sehr hohen Drehmoment. Bei weniger (normalen Drehmoment) für so kleine Schrauben dreht der Lenker in der Klemmung durch.
Wär evtl. nicht schlecht gewesen den Klemmbereich um den Lenker etwas breiter zu gestalten, mit M6 Schrauben zu versehen und das Teil dann eben auf ~90g in der Titanversion zu haben.
Weisst du was der Rahmen nackig ohne Dämpfer, Achse usw. wiegt?
Kannst schon was zum Vivid Air in der 10" Einstellung sagen? Läuft das gut. Würd vermuten das kann der nicht so gut ab. Hast nen Vergleich zu nem Stahlfederdämpfer bei 10"?
Die sind nochmal nen Tick leichter und haben nen gewissen bling bling Faktor.
Es kann passieren das die Nieten Stress machen und sich leicht lockern. Dann klimpert das Teil die ganze Zeit rum. Haben die Shimanospiderscheiben teilweise auch. Und Spiel an einer Nietverbindung ist nicht gut, erst recht nicht an der Scheibe. Das schlägt dann immer weiter aus.
Bremsen genauso gut wie die normalen einteiligen Stahlscheiben von Formular.
Fahre bei mir auch die formulascheiben an der xtr 987, allerdings die neue leichtere variante. Gehen gut, bremspower ist gut, fadingstabil,leise und vorallem sauleicht.
Die originalscheiben bremsen etwas besser,wiegen allerdings je nach durchmesser 30-40g mehr je scheibe.