Arbeite vor allem mehr mit der HSC. Die LSC alleine ist nicht so effektiv bzw. arbeiten die beiden Druckstufen zusammen. Dreh die LSC mal 1/3-1/2 zu. Dann gibst immer mal nen Klick mehr auf die HSC bis dir das Gefühl vom Dämpfer passt.
Je nachdem wie progressiv sich der Hinterbau bei dir verhält musst du den Bottom Out gut befüllen und entsprechend die Stufen verstellen. Hat dein Hinterbau kaum Progression musst du fast den max Druck reinpumpen und Stufe 3-4 einstellen. Sonst könnt dir der Dämpfer zu arg durchknallen. 8bar halte ich z.b. für recht wenig. Aber das musst du halt testen und immer mal mit anderen Einstellungen/Drücken probieren.
@Sven: Oh man ich bin echt so nen bissel am grübeln wegen Sonntag. Hättet ihr notfalls noch nen Platz frei im Auto?
Samstag muss ich mal sehen, da ist eigentlich Lac geplant. Aber da solls wohl regnen, da hab ich dann keinen Bock drauf. Wird evtl. ne "Chillerrunde" in Beerfelden.
@Alex: Haut ordentlich rein, und wehe ich hör/seh euch bei den Videos nicht deutlich raus.
Hast schon die Druckstufen angepasst? Habe bei mir von einem Marzocchi Roco R auf den Revox gewechselt. In beiden Dämpfern ist eine 400er Feder verbaut.
Der Revox fühlt sich "weicher" an. Aber er arbeitet dafür auch effektiver. Mittels anpassen der High/Lowspeeddruckstufe bekommt man das in den Griff.
Der Revox hat auch nich so ein spürbare Progression wie der RC4. Die Fox Dämpfer haben schon immer eine spürbare Progression und werden zum Ende hin "hart". Der Revox arbeitet im Vergleich linearer, lässt sich aber mittels Luftdruck und der Bottoum Out Verstellung auch in der Progression verstellen.
Hehe, das hab ich eben auch gefunden und schon überlegt. Aber neeee, wär zu kurzfristig. Und wie ich mein Glück kenne, würde wieder irgendwas heute oder morgen vor Ort derbe schief gehen.
@Radde: Das hättest dir vorher überlegen müssen, jetzt musst mitn Ben auskommen. Und "fiste" mal schön deinen Fiesta.
@Ben: Eigentlich ne geile Idee, aber dann nur aufm Conti rumzurollern ist auch blöd. Verdammt, irgendwie hab ich alles scheiße geplant. Ihr seid da, mein Bruder und die halbe Beerfeldengang ist auch vor Ort. Scheißendreck elendiger.
Besorgt ihr mir nen Startplatz für die Endurorennen? Dann komm sofort vorbei.
Och scheiße, die Enduro Rennen klingen verlockend. Muss ich mir mal für nächstes Jahr merken. Oder gibts dieses Jahr noch mehr so Rennen in der Umgebung?
Respekt für die krasse Tetrisaktion, wirklich jeden ccm³ genutzt.
@Ben: Ey was, 2 Wochen da oben und dann 5 Rennen? Nicht schlecht, gute Planung. Viel Erfolg wünsch ich. Bin auf eure Bilder/Videos gespannt, da gibts bestimmt gutes Material. Alex (der andere Jatschek ) ist auch in Winterberg/Willingen, ihr werdet euch also übern Weg laufen. Könnt lustig werden.
@Neno: Yep, er macht alles blau. Das wird am Ende auch super ausschauen. Der Reset ist echt genial, den hät ich mir eh geholt. So gabs ihn etwas billiger. Hoffentlich klappt das mit der Kettenführung, wär genial wenn du auch nach Wildbad kämst.
@Smubob: Weinbiet klingt auch nicht schlecht. Aber wegen dem Rennen in Winterberg dürft Wildbad gut leer sein, das muss genutzt werden. Und wegen deinen bisherigen Aussagen zu meinem Norco, solltest du dich evtl. doch von mir fern halten. Nicht das ich auf einmal nachtragend werde.
Hehe, Ben muss man einfach ne Packung geben. Der schreit ja förmlich danach.
Donnerstag gehts damit nach Wildbad, mal sehen was der Bock im richtigen Gelände kann.
Kommt noch wer oder seid ihr alle in Winterberg bzw. am saufen?
@Neno: Ich könnt dir schon wieder was erzählen das glaubst du nicht, hab noch nen Teil von deinem Bike hier liegen. Diesmal den Reset Steuersatz, schönes Ding. Wie siehst mit deinem Demo aus, gibts da bald mal Bilder von?
Habt ihr euch abgesprochen, halten die Pälzer wieder mal zusammen, was?
@Ben: Mach das mal, dann komm ich vorbei gefahren und geben dir nen dicken High Kick JUNGE!
@Flo: Ich nenn es einfach mal Mut zur Häßlichkeit. So schlimm ist das Bike nun auch nicht, mittlerweile ist auch ordentlich was umgebaut und es macht nen ganz anderen Eindruck.
Und außerdem habt ihr mal sowas von keine Ahnung!!!
Super gemachtes Session.
Siehe SX-Trail (alt wie neu) und hier das Demo.
Wie gefällt dir der Evolver im Hinterbau, passt es Out of the Box oder musst nochmal Hand anlegen?
Je nachdem wie progressiv sich der Hinterbau bei dir verhält musst du den Bottom Out gut befüllen und entsprechend die Stufen verstellen. Hat dein Hinterbau kaum Progression musst du fast den max Druck reinpumpen und Stufe 3-4 einstellen. Sonst könnt dir der Dämpfer zu arg durchknallen. 8bar halte ich z.b. für recht wenig. Aber das musst du halt testen und immer mal mit anderen Einstellungen/Drücken probieren.
Samstag muss ich mal sehen, da ist eigentlich Lac geplant. Aber da solls wohl regnen, da hab ich dann keinen Bock drauf. Wird evtl. ne "Chillerrunde" in Beerfelden.
@Alex: Haut ordentlich rein, und wehe ich hör/seh euch bei den Videos nicht deutlich raus.
Der Revox fühlt sich "weicher" an. Aber er arbeitet dafür auch effektiver. Mittels anpassen der High/Lowspeeddruckstufe bekommt man das in den Griff.
Der Revox hat auch nich so ein spürbare Progression wie der RC4. Die Fox Dämpfer haben schon immer eine spürbare Progression und werden zum Ende hin "hart". Der Revox arbeitet im Vergleich linearer, lässt sich aber mittels Luftdruck und der Bottoum Out Verstellung auch in der Progression verstellen.
@Ben: Eigentlich ne geile Idee, aber dann nur aufm Conti rumzurollern ist auch blöd. Verdammt, irgendwie hab ich alles scheiße geplant. Ihr seid da, mein Bruder und die halbe Beerfeldengang ist auch vor Ort. Scheißendreck elendiger.
Besorgt ihr mir nen Startplatz für die Endurorennen? Dann komm sofort vorbei.
Respekt für die krasse Tetrisaktion, wirklich jeden ccm³ genutzt.
Schönes Bild.
Viel Erfolg wünsch ich. Bin auf eure Bilder/Videos gespannt, da gibts bestimmt gutes Material. Alex (der andere Jatschek
@Neno: Yep, er macht alles blau. Das wird am Ende auch super ausschauen.
Der Reset ist echt genial, den hät ich mir eh geholt. So gabs ihn etwas billiger.
Hoffentlich klappt das mit der Kettenführung, wär genial wenn du auch nach Wildbad kämst.
@Smubob: Weinbiet klingt auch nicht schlecht. Aber wegen dem Rennen in Winterberg dürft Wildbad gut leer sein, das muss genutzt werden. Und wegen deinen bisherigen Aussagen zu meinem Norco, solltest du dich evtl. doch von mir fern halten. Nicht das ich auf einmal nachtragend werde.
Donnerstag gehts damit nach Wildbad, mal sehen was der Bock im richtigen Gelände kann.
Kommt noch wer oder seid ihr alle in Winterberg bzw. am saufen?
@Neno: Ich könnt dir schon wieder was erzählen das glaubst du nicht, hab noch nen Teil von deinem Bike hier liegen. Diesmal den Reset Steuersatz, schönes Ding.
Wie siehst mit deinem Demo aus, gibts da bald mal Bilder von?
@Ben: Mach das mal, dann komm ich vorbei gefahren und geben dir nen dicken High Kick JUNGE!
@Flo: Ich nenn es einfach mal Mut zur Häßlichkeit.
Und außerdem habt ihr mal sowas von keine Ahnung!!!
Hast sogar mal ne funktionsfähige Kettenführung dran. Die Reifen dürften mit die beste Wahl für Winterberg bei den aktuellen Bedingungen sein.
Hoffentlich klappts diesmal Sturzfrei.