Keiner kann mir sagen, dass an diesem Rad absolute Top Parts verbaut sind. Mal abgesehen von Dämpfer (Dämpfer hat mir zumindest mir auf dem Trail nicht gefallen) , Lenker und Sattelstütze sind dort echt nur Mittelmäßige Parts verbaut.
Schönes Rad, trotzdem frage Ich mich warum es das Foto des Tages geworden ist. Es gibt genug Leute, die ein YT Rahmen mit anderen (deutlich besseren) Teilen aufbauen als das abgebildete. Zudem kommt einfach dazu, dass es da (also der Rahmen) so oft zu sehen sein wird im Bikepark...Es ist nun mal keine Rarität und etwas besonderes.
Ich tendiere aber eher gegen den Trend: Heißt das ich eine lineare Federkennlinie bevorzuge. Die benötigte Progression erreicht der Dämpfer durch den Anschlagsbumper. Aber wie du schon sagtest: "Das ist Geschmackssache"
Ganz einfach. Die Federkennlinie eines BOS Luftdämpfers ist von Werk aus progressiv. Der Tues 2.0 Rahmen (den ich fahre) ist auch progressiv ausgelegt. Also kannst du dir ja denken, wie das mit dem Ausnutzen des Federwegs ist
Genau, das Öl ist Rot. Ich werde erst Montag dazu kommen, die Bremse auszufahren. Ansonsten macht sie im Stand einen echt guten Eindruck. Habe gehört, dass sie eine lange Einbremsphase haben soll...
Ja, weil die hatte einen Weksfehler. Kein wunder, dass die immer untenrum weggesackt ist, wenn das Ventil zwischen den beiden Luftkammern kaputt ist ..Macht jetzt einen viel besseren Eindruck
@Burnhard : Genau das gleiche wollte ich auch gerade schreiben. Vorallem bei diesem wechselhaften Wetter bleibt es bei mir mit dem Schlauch einfach abzuspritzen und die Kette zu ölen - Wäre mir ansonsten ein zu großer Aufwand. Aber gerade vielleicht dann, wenn Schnee liegt, eine coole Sache
Gruß
Philip