Doch irgendwie schon - Wie gesagt, ich habe gerade mal 50% des Federweges zur Verfügung. 25% verpufft + 25% SAG ... Den SAG bestimmt ich lediglich über Lowspeed und Luftdruck, oder?
**Wenn man dann vom Rad absteigt, geht der SAG raus aber die restlichen 25% Spiel bleiben hängen - Wenn man die Gabel dann leicht zurückdrückt, dann gibt es ein leichtes Zischen
habe Probleme mit der Gabel. Habe jetzt mal für mein Körpergewicht 185psi draufgemacht und 15 Lowspeed, 18 Highspeed Klicks und 17 Rebound Klicks draufgemacht. Und zwar ist das Problem, dass die Gabel 25% einsackt + die 25% SAG = 50% des Federweges steht zur Verfügung?! Habe mal versucht, den Luftdruck zu erhöhen. Ab 190psi wird sie einfach nur unnötigt hart, sackt trotzdem 50% einfach so ein...
So ich habe mir das ganze mal durchgelesen und muss zugeben, dass ich noch nie davor ein Set-Up eingestellt habe, weil Ich zuvor immer gebrauchte Räder hatte, welche meiner Meinung nach optimal eingestellt waren (-> lediglich habe ich Rebound und Vorspannung der Feder eingestellt).
Wenn die Druckstufen komplett offen sind -> weich? Reindrehen (also nach rechts drehen) -> hart?
Ich finde es schade, dass man von BOS kein Handbuch zu der Gabel und dem Dämpfer bekommt. Z.B. über den Luftdruck habe ich gar keine Ahnung, weil Ich zuvor immer Stahl- bzw. Titanfeder gefahren bin.
Gebt mir doch einmal bitte ein Grund-Setup für die beiden Federelemente. Mein Gewicht beträgt 83kg und ich fahre gerne ein Fahrwerk, welches sensibel ist, aber nicht wegsackt. Aktuell fahre ich mit ca. 14bar Luftdruck und reize 95% des Federwegs aus. Der SAG wird doch über LS und Luftdruck reguliert oder?
War grad fahren, bin sehr zufrieden mit meinem Set-Up. Die Gabel (5x lowspeed clicks und 10x highspeed clicks -gezählt von ganz weich) fahre Ich mit einem Luftdruck von 13-14bar und den Dämpfer (6xlowspeed - 14x highspeed) mit 10bar. Fahrwerk ist spricht sehr sensibel und butterweich an auf den ersten 120mm, wird dann aber sehr straff (vorallem die Gabel). Rad ist meiner Meinung nach relativ antriebsneutral
Werde es morgen mal versuchen und wenn es dann nicht klappt, weiß ich auch nicht weiter
also soll ich die Luft nochmal entweichen lassen und dann alle 5psi 10x10mm einfedern?
habe Probleme mit der Gabel. Habe jetzt mal für mein Körpergewicht 185psi draufgemacht und 15 Lowspeed, 18 Highspeed Klicks und 17 Rebound Klicks draufgemacht. Und zwar ist das Problem, dass die Gabel 25% einsackt + die 25% SAG = 50% des Federweges steht zur Verfügung?! Habe mal versucht, den Luftdruck zu erhöhen. Ab 190psi wird sie einfach nur unnötigt hart, sackt trotzdem 50% einfach so ein...
Wenn die Druckstufen komplett offen sind -> weich? Reindrehen (also nach rechts drehen) -> hart?
Ich finde es schade, dass man von BOS kein Handbuch zu der Gabel und dem Dämpfer bekommt. Z.B. über den Luftdruck habe ich gar keine Ahnung, weil Ich zuvor immer Stahl- bzw. Titanfeder gefahren bin.
Gebt mir doch einmal bitte ein Grund-Setup für die beiden Federelemente. Mein Gewicht beträgt 83kg und ich fahre gerne ein Fahrwerk, welches sensibel ist, aber nicht wegsackt. Aktuell fahre ich mit ca. 14bar Luftdruck und reize 95% des Federwegs aus. Der SAG wird doch über LS und Luftdruck reguliert oder?