Alle Kommentare von Muckal

Ich würde wirklich gerne mal den Fahrer kennen lernen, der einen Steifigkeits-Unterschied zw. dem Alu und dem Carbonrahmen beim Fahren spürt. Ohne Esotherik und Einbildung. Bis auf das geringere Gewicht, dass ja die Schwanzlänge nicht unerheblich beeinflusst, gibts doch grad bei nem DH Bike keinen wirklichen Nutzen von Carbon.
@ wubu: die Menschheit hat auch nichts davon zu haben! Nur kein Neid!
Was will uns Rach hier sagen?
Getriebe am Arsch! Das Ding is super so wie es ist!
Ghost gibt das Comeback mit Peat, Ratboy und Minnaar! Nachdem das Syndicate ja kein Tradeteam ist, ein logischer Schritt!
Wieso fährst du nicht einfach durch das bisschen Schlamm?
@ frosty: dich meinte ich gar nicht, bist genau dazwischen gerutscht

@LB JÖRG: du bist ja mal ein wilder Hund! Fatbikes sind trotzdem peinlich
Weil?
Aber immerhin hast du´s versucht!
Ja und v.a. wenn man weiß, dass der Fahrer im Video, wie alle anderen auch, dazu gezwungen wurden das zu springen!

So weit is es jetzt schon gekommen, dass ich dem Snirr zustimmen muss...
Nicht auf das Gewicht achten? Clavicula, PA-Pedale, Stütze und Sattel? Die Felgen sehen auch nicht unbedingt schwer aus.
Nochmal: rohloff kettenspanner
Was fahrt ihr denn für Übersetzungen? Bin momentan bei 32-14, teste aber demnächst mal 32-12 weils oben raus doch ab und zu a kleines bisschen fehlt.
Vollcross is vollkrass!
Rohloff Kettenspanner und SSP Ritzel mit höheren Zähnen plus N/W Kettenblatt spart einige Grämmer und man hat nie den falschen Gang drin
Respekt. Da schlägt man ganz schön ein, oder sieht die Landung nur so flach aus?
Die Reifen erinnern an nen Braunkohlebagger