Alle Kommentare von Muckal

Smilie vergessen...
Klare Sache! Von oben abgeseilt und dann kurz fürs Bild aufs Rad gestiegen! So nicht, mein Lieber!
Ohne Fatbike? Ach komm...das glaubt dir doch keiner...
Interessant. Ich hatte mal eine The One,2009er Modell. Hat nie 2 Tage am Stück funktioniert, bei anderen ist das ja DIE Bremse
Rahmen: Hornet 2014 L
Gabel: Revelation 150 RL Dual Air
LRS: Stiffys auf Pro 2 / Deetraks Naben
Lenker: Azonik 740mm mit massig Rise
Pedale: PD M 530, werden aber wieder Flats
VR: HR 2 Maxxterra
HR: Ardent 2.4
Kurbel: Deore M542
Kettenspanner: Rohloff, wird aber Blackspire Stinger
Griffe: Restekiste
Vorbau: Hussefelt 40mm
Bremsen: Deore mit Avid G2 Scheiben 203mm

Laut Badezimmerwaage 12,0kg
Kurz dachte ich mir "was hat der denn für Beine?!?!", dann hab ich gesehen, dass du ja 2-fach fährst
Umstecken der Bremsleitungen ging schon mal traumhaft, typisch Shimano eben. Fahre Vorderbremse rechts.
Weil die ca. ne Gesamtlänge von 250mm hat
Lenker bleibt wohl so, fahr ich an allen Bikes ähnlich Sattel ist grad noch vom anderen Bike drauf gesteckt, kommt eh noch ne andere Stütze

Sobald die Übersetzung fest steht kommt noch ein Blackspire Stinger und die Kette wird entsprechend gekürzt. Bin v.a. gespannt auf die Performance der Deore Bremsen, sollte ein absolutes Budget-Bike werden
Tja, selber Schuld Kondome schützen
Wer im Glashaus sitzt

@ schlauer Emil: was genau ist denn der qualitative Unterschied zwischen einem Schreib- und einem Tippfehler?
Was spricht dagegen das Lager einfach richtig zum einzubauen und zu sehen ob sich der entstandene Absatz von selber wieder setzt? Nen neuen Konus würd ich aber schon besorgen.
Kann man mal das ganze Bike sehen?
Nein, aber Titanachsen sind berüchtigt dafür ab ca. 85 Kilo aufwärts leicht zu verbiegen.
Aber wer sich ein Pedal mit 218 Gramm das Paar holt muss sich wohl nicht wundern wenns nicht allzu viel ab kann...als würde man Liteville fahren und sich über Dellen aufregen
Und wenn der durchstechende Dorn hängen bleibt hast du nochmal 0,2g mehr am Bike! Und das noch ganz außen am Reifen, schlecht für Beschleunigung und man denke gar nicht an die entstehende Unwucht...
Sehr cool! Was ähnliches bau ich mir auch grad auf
Die ist genau da wo sie hin gehört beim V4.
Laut Onza HP gibts den Ibex gar nicht in 2.25 und 45a.
Du hast den Witz nicht verstanden

Von welcher Länge reden wir hier?