Alle Kommentare von BommelMaster

eher zugelegt aber Steifigkeit darf da eh zulegen. da ich auch noch 2 cm mehr bauhöhe als Original habe.
Danke Evil - dass du mir die Schreibarbeit abnimmst ;)
für genau die gabel im bild buchsen und dichtungen sind dabei, aber nicht eingepresst. topkappen hab ich auch
ich hab noch so rohre einzeln hier liegen, in gold. falls jemand sowas einzeln braucht!
Hier sieht man mal ganz deutlich den effekt von ungefederter Masse. Der komprimierte Teil des Reifens hat fast keine Masse und wird somit sehr schnell komprimiert. Das Laufrad und das Gabelcasting hat im Vergleich dazu eine sehr hohe Masse. es ist eine größere Kraft nötig, um die Gabel einzufedern, als den Reifen zu komprimieren. mit geringerer Impulsstärke (negativer Beschleunigung hier) ist der Effekt(z.b. im Stand) nicht mehr wirklich spürbar.
doch, er weiß sicher nicht, welche tracking nummer das packet von dir zu mir hat - du aber schon oder?
oh gott dann ist die ganze festigungsüberlegung jetzt hinüber wenn da ein 1mm radius ist !!! :O ne - finds super so !
die 2. vertiefunf hat da keinen radius. bei der ersten vertiefung hab ich 4er radius
ja mit der kante das hab ich mir auch schon gedacht. aber so schlimm wäre das nicht! du meinst mit teilungsmaßen den normalabstand von den 2 großen zum kleinen loch? das sollte stimmen und selbst wenn nicht aufs 1/100stel genau ist es ja auch egal. wird schon werden, kanns kaum erwarten die dinger in den händen zu halten
ne es sollt scho npassen. rohre hatten 40,0 und 42,4mm durchmesser, habe genau die maße für die brücke als solldurchmesser genommen. da mir etwas die erfahrung für sowas fehlt, kann es also entweder sein dass man sie etwas spreizen muss oder sie etwas weiter klemmen muss, weder das eine noch das andere wird große probleme macen, aber schön wärs halt wenn es press auf sitz passt und die schlitze hernach, geklemmt, parallel sind. aber mal sehen :D
ja reden wir wohl. nein ich mein nur, hernach hab ich nen fehler gemacht bei den passungen - wovon ich jetzt nicht ausgehe - aber etwas restunsicherheit bleibt ! meine brücken sind schon eloxiert und auf dem weg zu mir. hoffe sie kommen bald an dann gibts bilder von der komplett dorado 190mm FW, 560mm einbauhöhe. luftfeder, geplantes gewicht bei rund 3,3kg neue dichtungen (industrieöldichtungen) usw
WAAAAAAAS bist du arg :D hernach passen die nicht! aber ich hoffe schon....
is die mittlere einfräßung für die verschraubung etwas außermittig gerutscht ?
hoffe dass die passungen stimmen und alles passt - sonst edelschrott :(
hey ! copyright :D
na das musst du wissen, was dir für daten zusagen, aber ich bin mit meinem anderen super zufrieden und möchts nicht tauschen
von der geometrie wirds schwer was besseres als ein balfa zu finden. 355er tretlager 430er hinterbau rund 63er lenkwinkel bei 200er gabel usw...
na schaus dir doch an! ;) und dann schau dir das balfa an... :)
das wär ja kein sonderlich schwerer verlust oder?
Bei Interesse schau im Bikemarkt da hat einer grad ein rotes Balfa inseriert!