Ah okay sie sieht das aus danke neja gut ich hatte die verschiedenen Trigger erst garnicht angeklickt weil ich immer gleich 2x10 gelesen hatte und deswegen bin ich nicht davon ausgegangen dass ich die dort dann einzeln bestellen kann^^ neja gut dann muss ich wohl noch ein bisschen warten aber dann gehts ab
okay der is jetzt ausm IBC aber es muss doch auch normal im öffentlichen verkauf einen 1x10 Trigger geben ich meine den fahren ja auch diverse Leute aber weder die noch der Verkäufer hier ausm IBC kauft doch nicht einen 2x10 oder 3x10 und benutzt dann nur den einen der beiden oÖ
Hey sieht nice aus Ich hab mir letzten Sommer auch endlich den Traum erfüllt ein TR450 zu fahren omg ich LIEBE dieses Bike ich versuch im moment das ganze auf 16,5 kg zu kriegen ja ich weiß Materialjunkey aber ich wills einfach versuchen und 17,0 hab ich schon
ja aber wo krieg ich den?? :s bei chianreactioncycles find ich halt immer nur die 2x10 oder 3x10, bei hibike genauso, ebenfalls auf bike.components und selbst auf der hompage von sram steht immer 2x10 oder 3x10 aber nirgendwo finde ich einen simplen 1x10 Trigger...
Hey zu x0 hätte ich auch mal ne Frage: die x0 Trigger, ich finde die überall nur als 2x10 oder 3x10 Ausführung und das bedeutet für mich hinten 10, vorne 2 oder 3 Ritzel...bitte verbessert mich wenn ich da falsch liege, weil ich möchte eig nur einen 1x10 also vorne ganz normal single speed und hinten halt 10 speed...was muss ich da kaufen?? oÖ
OMG da hab ich aber Glück gehabt bei meinem Crash hab mich neulich um nen Baum gewickelt und dabei ist meine Fox 40 verbogen oÖ aber so hardcore sah das dann doch nicht aus wie auf dem Foto von AntiUphill :P
Hehe klingt ja interessant was hier mittlerweile diskutiert wird also ich persönlich bin auch etwas skeptisch, was den Lrs angeht aber ich finde ihn trotzdem hochinteressant, weil ich auch schon viel gutes über ihn gehört habe und dass der eig garnicht schnell brechen oder sonst wie kaputt gehen soll...also sowohl von Tests als aber auch von Fahrern selber
@Holgi: Bitte berichte weiter, wie sich dein Bike und der Lrs entwickelt und wie er sich macht!
Ach ja und ganz wichtig: Wo hast du den gekauft?? oÖ Weil ich hatte bei meinem Fahrradhändler (Watzup Oberhausen) angefragt und die haben eig wirklich überall hin gute Beziehungen, aber Enve können die mir nicht liefern =(
Okay klingt gut =) falls du hier was zu sagen kannst...bisher habe ich einen RaceFace Atlas 0,5" Riser...der Enve hat wenn ich das richtig im Kopf habe fast 1" rise also fast doppelt so viel oÖ und auf einem Bild ( http://spokemagazine.com/files/2011/02/Enve-800mm-bars-big.jpg ) da sieht der so krass 'schräg' nach oben geneigt aus so nach dem Motto 'Hollandlenker' :s das ist auch eine Sache, die mich bislang noch etwas skeptisch macht besonders, weil wenn der dann an einem Bike verbaut ist eben das garnicht mehr auffällt, bei dir ja auch nicht^^
Seehr nice one! :D kannst vielleicht mal ein paar 'Erfahrungsberichte' über den Enve DH Lenker schreiben?? Ich finde den selber höchst interessant, nur weiß ich leider nicht viel mehr darüber, als das was auf den Seiten von Enve und Santa Cruz zu finden ist :s wäre cool mal ne persönliche Meinung zu hören halt über Fahrgefühl, Stabilität, 'Vertrauenswürdigkeit' und so...
okay ich hatte nur bei Nukeproof gesehen, dass es die 500 x 3,0 auch in verschiedenen freien Längen geben soll deswegen war ich da etwas skeptisch :s oha ne 500er bei 81 kg okay kann ich mir vorstellen, dass du da manchmal Schwierigkeiten bekommen kannst^^ ich wiege genau 75 kg und mir kommts so vor als fahre ich meinen Dämpfer im Vergleich schon eher weich (oh yeah wie poetisch Vergleich und weich^^) Titanschrauben hab ich soweit ich weiß nirgendwo, es sei denn es waren irgendwo schon mal welche 'serienmäßig' dabei...Bremsen fahre ich Formula The ONE und Pedale hab ich mir Blackspire gegönnt :) einmal hab ich damit auch schon aufgesetzt aber bislang ist mir das eher selten passiert...ansonsten joa klar Gebrauchsgegenstand aber ich hab trotzdem lieber eine Schicht mehr Lackschutzfolie aufgeklebt :s Wieso 'neues Projekt' willst dieses Schätzchen dann verkaufen oder was?? oÖ Ich weiß nicht aber ich will dieses hier jetzt schon erstmal ne Zeit lang fahren denke ich =)
Ah okay danke für die Info =) das mit dem sich setzen hätte ich nicht gewusst oÖ von Fox sagst du, hast du die über Toxoholic's bestellt oder wie bist du da dran gekommen?? was die 16 kg angeht...zugegeben ich bin ein bisschen ein 'Junky' was das Gewicht angeht ich hätte mir beinahe ein Santa Cruz V10 Carbon Rahmen gekauft anstatt des Transition und wenn ich SO viel Geld noch übrig hätte, dann hätte ich mir auch schon längst den DH-Carbon-Laufradsatz von Enve zugelegt, aber bei manchem denke ich mir mittlerweile sollte auch noch ein gewisses Maß an stabilität drin sein und da vertraue ich den ganzen Carbon-parts bisher noch nicht so ganz :s ich hab bei meinem Bike lediglich eine Syntace P6 Carbon Sattelstütze und am Steuerrohr Carbon-Spacer ansonsten hab ich lieber alles relativ 'klassisch' aus Alu gelassen, hab aber dafür ordentlich in die Tasche gegriffen um eben trotzdem auf ein gewisses Gewicht zu kommen^^...naja halt mit der Titanfeder könnte ich nun halt noch einiges sparen ohne eben die stabilität unnötig zu beieinträchtigen :P danke auf jeden Fall schon mal für die Info =)
Hey ich hab mal eine Frage: was ist das genau für eine Titanfeder, die du verbaut hast (also Marke, Hub, freie Länge etc.) ...weil ich hab mir dieses Jahr selbst ein 2012er TR450 aufgebaut und würde auch gerne noch eine Titanfeder haben um das Bike auf 16 kg zu bekommen, nur krieg ich nirgendwo eine Nukeproof mehr und bei Cane Creek bin ich mir nich sicher wie das halt mit der freien Länge passt und Toxoholic's hat mir gesagt, wenn erst im Winter :s ...wär cool wenn du mir antworten könntest :) lg
@Holgi: Bitte berichte weiter, wie sich dein Bike und der Lrs entwickelt und wie er sich macht!