Man, mach mich nicht schwach. Mein Geldbeutel wird mich wieder hassen.

Dunkel das Glas sehr stark ab?

Nice. Bei der juckt es mich auch im Finger.

Sehr schick. Wo ist denn die 888 hin?

Sieht einfach spitze aus. Und wenn es genausogut funktioniert wie es aussieht, dann wird das definitiv ein Highlight am Rahmen :daumen: Sind die Abstände vom Horstlink zur HR-Achse eigentlich unverändert die gleichen wie aus der Kineatikskizze mit den Drehpunkten, die Du zur Verfügung gestellt hattest? Sieht bei Dir viel großzügiger vom Bauraum / Abstand aus.

Wow, ich finde die Visualisierungen immer wieder klasse. :daumen: Darf man fragen wie lange Du fürs reine Modellieren dieses Details gebraucht hast?

"...einer von ganz wenigen Vivids die wirklich gut funktionieren werden..." Die Vivids, die ich bis dato gefahren bin, haben alle super funktioniert. Ich bezweifele, dass eine Beschichtung in Verbindung mit einer minimal besseren Passgenauigkeit deutlich spürbare Unterschiede bringt. Wenn überhaupt dann minimal im Ansprechverhalten. Auf die Dämpfung hat das keinerlei Einfluss. Für mich wäre ne schwarze Kolbenstange allenfalls ein optisches Gimmick, wenn auch auch zugegebenermaßen ein sehr heißes :daimen:

Mmh, mein Vivid hat zufälligerweise 222x70... :D

Achso dachte Deine wären auch von schneidwerk. Zu spät gelesen.

Saugeil :daumen:

Stealth-Vivid-Decals habe ich vor kurzem bei ihm auch geordert :daumen:

Jetzt gehts ans Eingemachte... :daumen:

Ganz schön schwer für das ganze teure Plastikzeugs was da verbaut ist. Sicher das Du da nicht vertippt hast und 14,8kg meintest?

So kurz ist das Glory vom Radstand gar nicht. Erst recht nicht mit einem Winkelsteuersatz. Das Demo ist eher verhältnismäßig lang. 1200mm Radstand haben die meisten anderen Hersteller eher bei Rahmengröße L (wenn üerhaupt). Oberrohrlängen beim DHler zu vergleichen ist auch nicht optimal, da man DH in der Regel nicht im Sitzen fährt. Reach-Werte sind da deutlich besser vergleichbar, da diese angeben wie aufrecht/gestreckt man auf dem Bike steht. Das Demo hat in M 428mm Reach, soviel haben andere Hersteller teilweise nicht mal in L. Das '12er Glory in M hat 386mm Reach was tendenziell etwas kürzer als Durchschnitt (würd ich bei 390-400mm sehen) ist. Bei 1,77m würde ich M und L vorsichtshalber aber möglichst beide Probe fahren. Ich bin bspw. 1,78m groß und fahre das Glory in M und finde es nicht zu kurz. Ist halt auch Geschmackssache.

In beiden Dämpferaugen Gleitlager? Wie funktioniert denn das beim Glory? Unten dreht der Dämpfer doch mit dem blanken Dämpferauge auf der Achse des unteren Links mit?

Zu aufwendig / teuer fürs ICB. Aber sollte ich mal im Lotto gewinnen, würd ich es rein aus Interesse mal gerne mal als Einzelstück bauen lassen. Nur um zu sehen wie gut es wirklich funktioniert. ;)

Naja, ich war bisher auch noch nie in Bad Wildbad. Könnte mir schon vorstellen das man bei den riesigen Brocken, die da rumliegen, mal eher ans Kettenblatt kommt.

Ich bin bis dato alle meine Bikes ohne Bashguard gefahren und hatte nie Probleme damit. Die Pedale haben zwar des öfteren mal was abbekommen aber das Kettenblatt ist bis jetzt immer heile geblieben.

Wow, echt stark das Glory :daumen: Da hast Du echt ein paar feine Gimmicks verbaut, die mir auch noch in den Fingern jucken (Steuersatz, Sattelstütze, Pedale).

Sehr schön, die Dorado steht dem Glory echt super :daumen: