1,85 cm bei SL85. Das alte MK3 in L hat 424mm Reach, das war mit mit dem 44mm Vorbau immer nen Tick zu kurz. Hat sich beim Antritt oder im Wiegetritt immer zu kurz angefühlt. Das XL Legend hat 460mm Reach, fühlt sich gut an, die 1262mm Radstand machen mir noch ein wenig Bauchweh...
Als ich noch das L Legend gefahren bin, hat sich das Darkside in L mit 438mm Reach + 55mm Vorbau im direkten Vergleich VIEL besser angefühlt.
X01 7sp Schaltung komplett, Race Face Atlas FR Gruppe (Sattel, Stütze 30.9, Kurbel 165x83, Cinch DM Kettenblatt, Vorbau 35mm, Lenker 35), Race Face DH 83mm BSA Innenlager, Ergon GE1 Griffe, 240er Vivid R2C, 2016er 650B Dorado Expert, Magura MT7 OEM (ohne Carbon Hebel), simple aber gute ISCG03 Kettenführung, 26"/650B Reverse System LRS mit 7 Fach Kassette (Achtung HR hat hingegen der Produktbeschreibung eine 157x12 HR Nabe)... Bei meinem Kollegen war sogar noch so eine digitale 80€ Dämpferpumpe dabei.
Und mit nem Endgegner Bike in 2018 im Bikepark posen (Braucht ja keiner wissen, dass Du für das Bike nur knapp über 2k€ bezahlt hast...)
b)
1. Bike kaufen und komplett zerlegen
2. HR zerlegen, 650B Felge besorgen, neue Speichen besorgen, 650B Pelle besorgen und ggf. entsprechende Endkappen für die Nabe besorgen...
3. Passenden Steuersatz besorgen
4. Den neuen Votec VD Rahmen im Bikemarkt für >500€ verkaufen.
5. Neuen Wunschrahmen kaufen und Spaß haben.
Das Rad wiegt Serie ohne Pedale um 14,6 kg.
#leiderneinleidergarnicht12,5
Das Rad sieht ziemlich original aus und die e-thirteen Kassette ist schwerer als die ab Werk verbaute...
*edit* Die "1 Gewichtsangaben sind eine unverbindliche Herstellerangabe und ohne Gewähr."
Also eher noch mehr. *hust*
@BigAir92 : Ernste Frage, was ist an dem Rahmen Custom? Hauptrahmen, Wippen und Hinterbau sehen ziemlich original aus?
*edit* Ok, am Steuerrohr Gusset wurde eine Kabelhalterung genietet/verschraubt.
*edit_2* Ok, da war wohl ein sehr Metall affiner Dude von Nicolai involviert. Schade, dass es hier nur so spärliche Infos zu/bei den Bildern gibt und man selber googlen bzw. facebooken muss.
Die einzigen "Edel-Teile" sind CK Steuersatz u. Innenlager (jeweils ca. 80-100€), Schaltwerk und Trigger (aber nach gebrauchtem x0 10sp schreit auch kein Hahn mehr). Der 0815 26" LRS max. 200€, Dämpfer 230-275€, Gabel mit 160mm Schaft 250-280€, Kurbel 100-120€, Die Avid Bremse (Code+X0) Mix will doch auch keiner wirklich mehr haben, mit viel Glück 150€. Rahmen mit Delle(n) ohne Dämpfer mit gaaaanz viel Glück 450-500€.
*edit* Ach so ich bin voll naidisch auf Dein Baik... #not
Als ich noch das L Legend gefahren bin, hat sich das Darkside in L mit 438mm Reach + 55mm Vorbau im direkten Vergleich VIEL besser angefühlt.
X01 7sp Schaltung komplett, Race Face Atlas FR Gruppe (Sattel, Stütze 30.9, Kurbel 165x83, Cinch DM Kettenblatt, Vorbau 35mm, Lenker 35), Race Face DH 83mm BSA Innenlager, Ergon GE1 Griffe, 240er Vivid R2C, 2016er 650B Dorado Expert, Magura MT7 OEM (ohne Carbon Hebel), simple aber gute ISCG03 Kettenführung, 26"/650B Reverse System LRS mit 7 Fach Kassette (Achtung HR hat hingegen der Produktbeschreibung eine 157x12 HR Nabe)... Bei meinem Kollegen war sogar noch so eine digitale 80€ Dämpferpumpe dabei.
Varianten:
a)
1. Bike kaufen und komplett zerlegen
2. 150x12mm Endkappen für das HR kaufen. ZS44/56mm Steuersatz kaufen.
3. Den neuen Votec VD Rahmen im Bikemarkt für >500€ verkaufen.
4. Meinen neuwertigen Legend Rahmen für 900€ kaufen:
https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1036233-banshee-legend-mk3-2015-gr-l-black-anno-stealth-wie-neu-mkiii-mk-iii-large-no-650b-mk2-mkii-mk-ii
Und mit nem Endgegner Bike in 2018 im Bikepark posen
b)
1. Bike kaufen und komplett zerlegen
2. HR zerlegen, 650B Felge besorgen, neue Speichen besorgen, 650B Pelle besorgen und ggf. entsprechende Endkappen für die Nabe besorgen...
3. Passenden Steuersatz besorgen
4. Den neuen Votec VD Rahmen im Bikemarkt für >500€ verkaufen.
5. Neuen Wunschrahmen kaufen und Spaß haben.
c) Das Bike so fahren wie es ist
Ich empfehle Variante a) !!
#immerzweimalmehrwiedu
DIMB-TrailRules #2 gilt halt nur innerhalb DE. #noobs
https://facebook.com/Keinetattoos/
#leiderneinleidergarnicht12,5
Das Rad sieht ziemlich original aus und die e-thirteen Kassette ist schwerer als die ab Werk verbaute...
*edit* Die "1 Gewichtsangaben sind eine unverbindliche Herstellerangabe und ohne Gewähr."
Also eher noch mehr. *hust*
*edit* Ok, am Steuerrohr Gusset wurde eine Kabelhalterung genietet/verschraubt.
*edit_2* Ok, da war wohl ein sehr Metall affiner Dude von Nicolai involviert. Schade, dass es hier nur so spärliche Infos zu/bei den Bildern gibt und man selber googlen bzw. facebooken muss.
*edit* Ach so ich bin voll naidisch auf Dein Baik... #not