@ stephan: Naja, der Unterschied zwischen guter Laufruhe/Spurtreue und Trägheit ist ein schmaler Grad. Im Vergleich zu anderen getesteten Rädern ist das Flatline eben für meinen Geschmack zu träge.
@ mind-racer: Das Flatout Race Tuning gibt es offiziell noch nicht zu kaufen. Einen Preis kann ich Dir daher leider nicht nennen. Frag' doch mal beim Gino nach wann es offiziell erhältlich ist.
Zu schwer, auf Grund der Geo zu behäbig und nicht wendig genug. Besonders in engeren und wechselnden Kurvenpassagen muss man das Flatline selber aktiv zu sehr drücken. Da reagieren z.B. das Propain Rage, das Lapierre 920 DH oder das Giant Glory (die bin ich persönlich zum Vergleich Test gefahren) deutlich direkter und agiler. Das Flatline hat halt Laufruhe ohne Ende, will dafür aber auch einfach nur geradeaus...
Ich bin das Flatline jetzt 2 Jahre gefahren und war und bin super zufrieden. Allerdings habe ich mich über die Jahre immer mehr zum rein race-orientierten Downhillen entwickelt und für den Einsatz hat das Flatline einfach deutliche Schwachpunkte. Daher kommt mit dem Propain Rage als neues ein reines Racebike.
@ shape: Mitte März kommt ein Propain Rage 8.8 in rot. Ich übernehme weitestgehend die Parts vom Flatline. Neu kommt nur eine 2011er Code und 2011er X.0 10-fach.
@ Philipo: Die Felgen sind echt top. Ich fahre die jetzt über ein halbes Jahr im Downhill-Einsatz und es ist nix dran. Gewicht ist auch super. Der gesamte LRS wiegt nur 1.790 Gramm.
Schöne Kiste!!
@ Speiseeis26: Ja, sie ist etwas zu kurz. Neue Kette kommt noch.
@ mind-racer: Das Flatout Race Tuning gibt es offiziell noch nicht zu kaufen. Einen Preis kann ich Dir daher leider nicht nennen. Frag' doch mal beim Gino nach wann es offiziell erhältlich ist.
@ Philipo: Die Felgen sind echt top. Ich fahre die jetzt über ein halbes Jahr im Downhill-Einsatz und es ist nix dran. Gewicht ist auch super. Der gesamte LRS wiegt nur 1.790 Gramm.
@ Loki_bottrop: Das Rot der Boxer würde absolut gar nicht zum Rahmen passen.