Keine Ahnung, hab's noch nicht an der Waage gehabt. Mein 2011er RAGE mit gleicher Ausstattung allerdings mit einem CCDB mit Ti-Feder und einem leichteren LRS hat 16,8 KG gewogen. Ich schätze daher mal, dass es momentan irgendwo zwischen 17,2 und 17,4 liegen wird.
@ DerRocker: Das Bike ist von mir (David)... ;-)
@ GermanyFreeride: Wie kommst darauf, dass das eine hydraulische Sattelstütze ist? Würde in so einem Bike auch nicht wirklich Sinn machen...
Naja, das mit dem viel teurer stimmt so nicht. Wenn Du mal die Ausstattung von meinem Bike mit der Ausstattung des RAGE III (Top-Modell) vergleichst, dann ist mein RAGE noch deutlich besser ausgestattet und auch erst 5 Monate alt...Ich will's halt eben los werden weil das neue Bike da ist... ;-)
Ich bin 1,92cm groß. Ja, das Oberrohr ist ehr kurz und ich war auch am Anfang skeptisch. Man merkt es aber beim Fahren nicht. Dafür ist das Bike sehr handlich und reagiert super direkt!
Das "Spindrift" ist halt sehr variabel. Man kann es wahlweise mit 160 oder 180mm Federweg hinten und bis zu max. 200mm vorne fahren. Somit kann man den Rahmen sowohl als Enduro als auch als aggressiven Freerider aufbauen. Ich nutze ihn neben meinem Propain Rage (dem Downhiller) als Enduro und es funktioniert für den Einsatzzweck bestens...
@ stephan-: Ich fahre meinen V8 4,7L hauptächlich auf der Bahn und zwischen 1500 und 2000 Umdrehung (ca.130 kmh) und er verbraucht so trotzdem 15L. Kombiniert sind es dann über 18L. Dann verbraucht ein 5,2 L definitiv keine 12L.
@ Bekloppte Inge: Sollte die Karre auf Gas umgerüstet sein, würde sie sogar noch mehr verbrauchen...
12 Liter auf 100KM...?? Kann ich mir nicht vorstellen. Höchstens auf der Bahn aber nicht kombiniert. Ich fahre einen V8 4,7L und der verbraucht kombiniert schon 18L. Ist aber trotzdem ein fettes Gefährt...Truck sowie Bike.
Ich nutze ihn neben meinem Propain Rage (dem Downhiller) als Enduro und es funktioniert für den Einsatzzweck bestens...
@ Bekloppte Inge: Sollte die Karre auf Gas umgerüstet sein, würde sie sogar noch mehr verbrauchen...