@ Felix: Na wenn das so ist Aber wieviel wiegt der Junge denn, dass er die Kurbeln kaputt bekommt. Laut Shimano sind die so stabil wie die XT, bloß mit ner Stahlachse. Seltsam.
Kauf dir die SLX. Die Kurbeln sind ultrastabil, leicht und haben ein geniales Preis-Leistungsverhältniss Die haben an meinem alten FR-HT ca. 1 Jahr lang ohne Probleme die bösesten Flat-Drops überstanden, und sind jetzt im Fully drin. Kosten in den meißten Onlineshops nur 90 Öcken
@ golden_boy: Na wenn du deine Gabel so pflegst, dann kann ich nur den Kopf schütteln! Kleber wird die Dichtung angreifen. Das Ding wird kaputt gehen und/oder aufquellen und dann kannste die wegschmeißen.
@ p3: Press die Dichtung wieder rein. Sowas kann schonmal vorkommen Aber guck, dass im Gabelinnenleben kein Dreck ist denn sonst passiert das hier : http://fotos.mtb-news.de/p/747017#comment-646130
Nochmal wegen FF. Ärzte haben nicht immer Recht. Mir ham die gesagt, dass ich nach meinem Bandscheibenvorfall niewieder biken kann /darf. Und heute nach 2 Jahren fahr ich immer noch. N Kumpel von mir hat das gleiche durch Matti Lehikoinen wurde nach einer seiner unzähligen OPs auch gesagt, dass er niewieder biken kann, und er fährt immernoch DH-Worldcups. Was sagt uns das ? Richtig, Ärzte haben nicht immer Recht.
Und ich glaube, dass ein guter FF von SixSixOne etc. so konstruiert ist, dass bei solchen Belastungen der Kinnbügel nach hinten wegbricht. Schließlich ist Plaste nicht so stabil wie deine Nackenwirbel
Vorallem macht so ein Durcheinander auch SINN, weil man nie weiß wo man als erstes hinschauen sollte und sich somit nie sattsehen kann Also mir gefällts
Ja mag sein, aber Mehrgewicht bedeutet auch automatisch mehr Material. Also zumindest bei Vorbauten, da da ja FAST nur Alu genutzt wird. Wenn mehr Material da ist, können ja auch die Kräfte besser verteilt werden. Ich mein ja nur, dass Leichtbau irgendwo seine Grenzen hat, und einen Vorbau unter 180 Gramm würde ich mir nur bedingt gerne ans Bike schrauben, da ich kein Leichtgewicht bin Somit vertrau ich derzeit auf meinen Truvativ Hussefelt mit 250 Gramm, und mach mir da keinerlei Sorgen, dass da was, wie oben zu sehen, kaputt gehen kann.
Ps.: Du kannst auch nen Vorbau mit 50 Gramm für DH oder FR konstruieren. Wenn die Konstruktion stimmt, wird das Teil relativ lange halten, aber eben nicht so lange wie ein 5mal so schwerer
Tolles Bike Mir würden da bloß die leichten Kontraste bei den Kleinteilen wie Sattelklemme oder Steuersatz fehlen, aber so wirkt es schön schlicht und edel
Das zum Thema "Opfer" : http://de.wikipedia.org/wiki/Opfer_%28Schimpfwort%29 erst überlegen bevor man etwas sagt
Kleber wird die Dichtung angreifen. Das Ding wird kaputt gehen und/oder aufquellen und dann kannste die wegschmeißen.
@ p3: Press die Dichtung wieder rein. Sowas kann schonmal vorkommen
Matti Lehikoinen wurde nach einer seiner unzähligen OPs auch gesagt, dass er niewieder biken kann, und er fährt immernoch DH-Worldcups. Was sagt uns das ? Richtig, Ärzte haben nicht immer Recht.
Und ich glaube, dass ein guter FF von SixSixOne etc. so konstruiert ist, dass bei solchen Belastungen der Kinnbügel nach hinten wegbricht. Schließlich ist Plaste nicht so stabil wie deine Nackenwirbel
Trotzdem, gute Besserung
Ps.: Du kannst auch nen Vorbau mit 50 Gramm für DH oder FR konstruieren. Wenn die Konstruktion stimmt, wird das Teil relativ lange halten, aber eben nicht so lange wie ein 5mal so schwerer