... und abgesehen davon solltest du dir mal die Beschreibung vom anderen Bild durchlsesen. Zumal sowas nicht durch irgendeinen Materialfehler geschieht, sondern durch einen Fahrfehler bzw. in diesem Fall durch eine nicht vorhersehbare Laune der Natur ;)
So genau hab ich bei meiner Bremshebelposition noch nie drauf geachtet, aber wenns für längere Strecken entspannender sein soll, probier ich das auch mal aus :)
Ich schätze die machen das wie YT. Hab da mal gehört, dass die mit Marzocchi nen Vertrag geschlossen haben, über den die ein Haufen Gabeln zu einem Spottpreis einkaufen können.
Sehr geil :daumen: Wenn ich das mit dem gelb so sehe, bin ich richtig traurig das man die Farbe beim aktuellen Modell nicht mehr bekommt, sonst hätte ich es mir auch zugelegt :(
:lol::lol::D:D:lol::lol:
Wenn Karin... ein Junge ist, der Name klingt ja erstmal nicht so, dann sollte er für die Pronosammlung aber keinen Hausarrest bekommen. Wenigstens wissen die Eltern so, dass er nicht schwul ist :p
Ja ich weiß was du meinst ;) Aber die ganz kleinen Metallpartikel im Öl, die wirklich normal sind, kommen schon von den Kartuschen. Woher denn sonst ? Wenn ich mich recht entsinne, schreibt Marzocchi auch vor, alls 50 Stunden einen Ölwechsel zu machen. Die hab ich seit Anfang Mai schon ganz locker überschritten :p
@ stephan: Guck dir alle Bewertungen zu der Gabel im Inet an, und du wirst nix negatives finden! Ist halt ein offenes Ölbad, bei dem der Abrieb aus den Kartuschen sowie dem restlichen Teil der Gabel zusammen kommt. Zudem hab ich die Gabel in den letzten Monaten schon stark belastet, weil ich fast jeden Tag, bis auf den einen Monat zwischendurch, biken war, und wenn dann noch jedes Wochenende die Gabel Steinfelder und Wurzelpassagen aushalten muss, kann sowas schon vorkommen. Ich persönlich mach mir deswegen keine Sorgen, weil die Gabel einfach göttlich arbeitet, und das auch mit dem dreckigen Öl auf dem Bild da. Ich finde sowas spricht dann doch für die Gabel ;)
Ach da fällt mir ein, trotz der starken Belsatung in den letzten Monaten bei einem Fahrergewicht von etwa 90 Kilo, haben die Buchsen noch fast kein Spiel, und es sind noch die originalen, die der Vorbesitzer schon 2 Jahre lang gefahren ist.
Zu allererst muss ich sagen, dass ich die Gabel gebraucht gekauft habe. Seitdem wurde das Öl schon 3-mal gewechselt. Was in dieser Hinsicht massiv für Marzocchi spricht, ist das die Gabel trotz der Pampe immernoch megagut angesprochen hat. Klar ist der Metallabrieb beim offenen Ölbad größer, nur war ich heute schon ein wenig fasziniert :D als ich das nach 4 Monaten gesehen habe. Ich muss aber dazu sagen, dass ich am Wochenende hier in der Nähe auf einer Strecke biken gehe, bei der die Gabel schon wirklich ordentlich belastet wird.
Die Metallpartikel waren so dick wie ein Haar, also nicht wirklich groß, aber man konnte sie sehen. Ich denke aber auch das das der normale Metallabrieb aus den Kartuschen ist.