Deiner ? Wenn ja, nicht schlecht !!! :daumen:

:lol:

Nein Dave, da irrst du dich nicht. Ist ja auch schon passiert, dass bei einem Crash dadurch mehr in Mitleidenschaft gezogen wurde. Gibt ein paar Bilder dazu hier im Forum.

Hab ich mich verhört ? DU achtest aufs Gewicht ? Ich glaub du bist krank ! :D

Naja mal schauen. Suche auch noch einen Dämpfer für mein kommendes Blindside. Am liebsten wäre mir ja der CCDB Air :D

http://tuning-bikes.de/ Das Sortiment ist aber wechselnd. Habe da letztes Jahr noch Alu-Zylinderkopf Schrauben bekommen. Die gibts da jetzt nicht mehr.

Oha, das klingt nicht so toll. Und hier im Forum haben alle die ich bisher zum Dämpfer gefragt habe, recht Positives berichtet.

@ dirty: Warum ? Hab nur gutes über den Dämpfer gehört.

Nein das nicht. Nur wirkt ja durch die Kette wenn du in die Pedale trittst, ein Wiederstand entgegen deiner Trittrichtung. Dieser wird ja umso größer, je stärker du reintrittst. Auf die Kette wirkt eine Spannung, die an dieser Stelle auch nach unten wirkende Vertikalkräfte auf das das KB ausübt. Stell dir einfach vor, du würdest die Kette nur am Umkehrpunkt ihrer Drehrichtung festhalten. Wenn du dann eine nach vorne gerichtete Kraft auf die Kette ausübst, wird sie sich zusammenziehen. Diese Kräfte bedingen das das Kettenblatt in diser Position, an der besagten Stelle, sehr stark belastet wird. Stärker als z.b. an der um 90° nach rechts gedrehten Position da nicht nur die Zugkräfte in Drehrichtung wirken, sondern auch die nach unten gerichteten Vertikalkräfte.

dirty, du sagst es :) Andere Möglichkeit wäre ja noch die Cola-Dose von RS.

Ja genau, und außerdem habe ich jetzt auch gemerkt das die Dichtungen mal gewchselt werden müssen. Nach 2 Saison fahren, bieten die jetzt einen enormen Wiederstand beim Einfedern. War am Anfang noch nicht so. Außerdem sind Fox-Dämpfer ja dafür bekannt in der Druckstufe komplett unterdämpft zu sein. Über den Roco hab ich da noch nichts gelesen. Der hat ja auch einen AGB. Dadurch größeres Ölvolumen und weniger Überhitzungsgefahr obwohl das bei meinem DHX auch schon passiert ist :D

Dreh es lieber. Ist ja eigentlich ganz logisch, weil in dieser Position die stärkste Beinkraft auf die Kurbel übertragen wird. Da wirken enorm starke Kräfte auf den Bereich wirken wo die Kette am KB ansetzt, da ja genau an der Stelle das Trägheitsmoment entgegen wirkt.

Marzocchi Roco WC Air. Ich bin kein Fox Freund "mehr" :D

sehr schön, aber ein Bild in einem öffentlichen Album reicht aus ! ;)

Hmm, also DH wöllte ich damit nicht fahren und erst recht kein Freeride :D Aber du musst ja mit klar kommen.

Sehr gut, dann wird der den standartmäßig verbauten Fox RC4 ersetzen :)

Oh sehr schön, wie läuft der Dämpfer in dem Rahmen. Habe mir heute das 2011er Modell in blau bestellt, bin ja mal sehr gespannt :)

@ waldcrosser: Hier gibts die Muddy Mary in 2,35 ab 36 Euro: http://www.bruegelmann.de/fahrradteile/reifen-schlaeuche/schwalbe-muddy-mary-mtb-reifen/12780.html Kleiner Tip: Bewerte auf der Seite irgendein Produkt, und du bekommst einen 10 Euro-Gutschein ;)

Nene keine Sorge, der Dämpfer wird mehr als regelmäßig zerlegt, gereinigt und neu geschmiert. Letztes mal war letzte Woche Dienstag. Ist ein Fox DHX Air, bei dem sowieso mal neue Dichtungen angesagt sind, da das am Anfang nicht so heftig war. Zudem sitzt der Dämpfer so, dass der AGB fast senkrecht nach oben zeigt. Das Öl fließt dadurch in der Hauptkammer sehr schnell nach unten wenn es nicht in Bewegung ist. Ich hab sogar über den Trennkolben der Hauptkamer etwas Öl eingefüllt. Nach 2-3 mal Einfedern legt sich das ganze dann aber. Den Brunox-Quatsch verwende ich überhaupt nicht. Rohre von Gabel und Dämpfer werden bei mir nur mit einem nassen Lappen gereinigt ;)

Hm, die Kette ist sowieso ein bescheidenes Bauteil. Wenn man viel im Matsch etc. fährt wie jetzt im Frühjahr, kann sie nach jeder Tour geputzt werden. Meine musste ich letzte Woche 3-mal komplett blitzeblank reinigen, das nervt auf Dauer aber geht leider nicht anders :D