Sunday ist leider auch anfällig, glaub mir es gibt auch davon gebrochene, Steuerrohr und Hinterbau sowie Sitzdom. Allein die DW Link Technik, .. jeder Rahmen hat seinen Schwachpunkt. Ende!
Es sind drei "Stege": der Hinterbau sowie das jeweilige Ausfallende 2 ! Das Ausfallende stabilisiert zusätzlich. Da ist kein Hauch gegen einzuwenden.
und zum Rest. Stephan? Kommen wir nicht wieder auf das Thema zurück? Ich erinnere wieder an deiner These:
Viele Intensefahrer -> mehr defekte... ein normalo Mensch kann überhaupt nicht einsehen welcher Rahmen mehr oder weniger Bricht.. was meinst du wie viele Rahmen schon gebrochen sind von denen du nichts gesehen/erfahren hast?
Hab ich garnicht mehr dran gedacht stimmt. Wobei wenn ich 3-4mm Carbonplatte biege ich dennoch gute Flexibilität habe. So sehr spröde ist Carbon auch nicht, nur sobald die Grenze überschritten wird platzt es aus allen Nähten. So konnte ichs mir verdeutlichen.
Edit: Ich behaupte ganz plumb Carbonflatbars halten mehr aus: Halte von dem Rise Konzept nicht so viel. Aber auch nur Unwissen und Vermutung, belehrt mich.
@ Phil DeLonge Tut mir leid ich muss nochmal meine gequillten Theorien einbringen: Sind gerade faserige Verbundwerkstoffe nicht so flexibel?
Robustigkeit gegen Schläge oder Kratzern ist wohl wahr da liegt der Alu Lenker vorne meiner Meinung nach. Ich vertraue dem Alu Lenker einfach mehr, Carbon ja aber nur an den richtigen Stellen
@Numb: Ist unscharf
und zum Rest. Stephan? Kommen wir nicht wieder auf das Thema zurück? Ich erinnere wieder an deiner These:
Viele Intensefahrer -> mehr defekte... ein normalo Mensch kann überhaupt nicht einsehen welcher Rahmen mehr oder weniger Bricht.. was meinst du wie viele Rahmen schon gebrochen sind von denen du nichts gesehen/erfahren hast?
Ich schenke dir freiwillig irgendein Spiel was ich gerade so sehe.. du hast echt keine Hobbys vermute ich
Wobei wenn ich 3-4mm Carbonplatte biege ich dennoch gute Flexibilität habe.
So sehr spröde ist Carbon auch nicht, nur sobald die Grenze überschritten wird platzt es aus allen Nähten. So konnte ichs mir verdeutlichen.
Edit: Ich behaupte ganz plumb Carbonflatbars halten mehr aus:
Halte von dem Rise Konzept nicht so viel. Aber auch nur Unwissen und Vermutung, belehrt mich.
Tut mir leid ich muss nochmal meine gequillten Theorien einbringen:
Sind gerade faserige Verbundwerkstoffe nicht so flexibel?
Robustigkeit gegen Schläge oder Kratzern ist wohl wahr da liegt der Alu Lenker vorne meiner Meinung nach.
Ich vertraue dem Alu Lenker einfach mehr,
Carbon ja aber nur an den richtigen Stellen