ja eben.. haltbar in dem sinne gibt es eigentlich nicht.. alles ist, egal ob von umwelteinflüsse oder vom DAU aus gesehen, zerstörbar
"haltbarer" kannst du in dem sinne eher beim verwendeten material in verbindung bringen..
aber da kann man sich auch n pelz drauf abdiskutieren, wenn man ehrlich ist
halt alles eine art von marketing.. schau dir werbung an, da wird dir auch alles und jede wunderwirkung vorgeschwindelt
klar kann dir das ding abreissen...
du kannst auch n enve m90 lrs für 3600€ mit einem verkackten sprung zerkloppen, oder dir den 4500€ trek oder specialized plasterahmen zerpulvern...
wo fängt denn ein sinnvoller preis an und wo hört geiz auf?
bin dieses jahr erstmalig in saalbach/hinterglemm mit ssp unterwegs gewesen und vermisse keine gänge mehr am dh bike..
einmal idealübersetzung gefunden und ab geht die post...
selbst aufm hackelberg braucht ich keine schaltung, worauf man so manch verwunderten blick von anderen erntete
mal so gesagt: ein in frage stellen von ssp oder schaltung gibt es eigentlich nicht; probiert es aus, bildet euch eure meinung und fahrt einfach was ihr wollt.. muss doch jeder selbst mit seinem tritt zurecht kommen
bei fox gibts in der regel ersatz, wenn du es z.b. bei toxo einschickst bzw. die per mail mal höflich andchreibst, allerdings sind die preise für z.b. den neuen kolben nah in der region eines neuen dämpfers (nicht uvp-preis, sondern ca. 400-500€)
wir hatten mal einen fall in der werkstatt, da hat jemand seine nagelneue 36 vom schaft her so kastriert, dass man die gabel nirgends mehr verbauen konnte.. er wollte eine kostengünstige schaftverlängerung; hieß bei uns allerdings: neue standrohreinheit für 600€
ende vom lied: wir haben ihm damals für den einkaufspreis die gleiche gabel besorgt und die totgekürzte als ersatzteilspender behalten dürfen..
sicher nicht billig für ihn, aber selber schuld am ende
schreib toxo oder fox mal ne mail, was die dir raten würden, ansonsten würde ich die gängige auffüllmethode mit nachschleifen bevorzugen..
"haltbarer" kannst du in dem sinne eher beim verwendeten material in verbindung bringen..
aber da kann man sich auch n pelz drauf abdiskutieren, wenn man ehrlich ist
halt alles eine art von marketing.. schau dir werbung an, da wird dir auch alles und jede wunderwirkung vorgeschwindelt
du kannst auch n enve m90 lrs für 3600€ mit einem verkackten sprung zerkloppen, oder dir den 4500€ trek oder specialized plasterahmen zerpulvern...
wo fängt denn ein sinnvoller preis an und wo hört geiz auf?
einmal idealübersetzung gefunden und ab geht die post...
selbst aufm hackelberg braucht ich keine schaltung, worauf man so manch verwunderten blick von anderen erntete
mal so gesagt: ein in frage stellen von ssp oder schaltung gibt es eigentlich nicht; probiert es aus, bildet euch eure meinung und fahrt einfach was ihr wollt.. muss doch jeder selbst mit seinem tritt zurecht kommen
morgn soll vielleicht schnee über nacht draufkommen
schöne arbeit, auch wenns nicht meinen geschmack trifft!
wir hatten mal einen fall in der werkstatt, da hat jemand seine nagelneue 36 vom schaft her so kastriert, dass man die gabel nirgends mehr verbauen konnte.. er wollte eine kostengünstige schaftverlängerung; hieß bei uns allerdings: neue standrohreinheit für 600€
ende vom lied: wir haben ihm damals für den einkaufspreis die gleiche gabel besorgt und die totgekürzte als ersatzteilspender behalten dürfen..
sicher nicht billig für ihn, aber selber schuld am ende
schreib toxo oder fox mal ne mail, was die dir raten würden, ansonsten würde ich die gängige auffüllmethode mit nachschleifen bevorzugen..
guck mal aufs datum
ich geier schon drauf
und ein "foto danach"
blos nicht dieses schreckliche wannabee-hdr-bild, welches aktuell noch führt