für meinen geschmack schon, habe allerdings auch den low tune bei der compression. aber mit genügend lsc, viel druck und wenig rebound geht das teil echt sahnig, könnte nicht sagen dass der rc4 mit ti-feder besser war
hab ich ganz ehrlich gesagt keine ahnung. mein händler hat mir nach dem einbau den druck auf 70kg eingestellt, und ich hab dann nochmal gut was rein gepumpt, laut rock shox tabelle fahr ich ein set up für 80 - 90kg, find die tabelle jetzt aber nicht und kann dir leider nicht sagen wie viel das jetzt genau ist
für meine verhältnisse ist die front schon ziemlich hoch,. ich brauche einfach viel druck am vorderrad um mich wirklich wohl zu fühlen und für meine verhlätnisse schnell fahren zu können. der vorbau wird noch getauscht, schon alleine weil azonic drauf steht.
die silent guide bleibt, gefällt mir ein eck besser als eine srs, alternativen falls sich die silent guide mal zerlegen sollte wäre eine g3, cixx oder carbocage.
ein paar kleinigkeiten werd ich mit der zeit sicherlich auch so noch ändern, sattelstütze und vorbau zb auf jeden fall. und evtl kommt mal eine neue kurbel, mir schwebt da eine X0 oder eine sixc vor
was wären deine kleinigkeiten?
wen ich nen void montieren würde müsste ich auch wieder ne passende gabel dazu kaufen, und da würde wieder nur eine idylle rare air in frage kommen
ja die laufräder machen schon nen unterschied, aber was das angeht gibt es noch so viele faktoren
habs aber gestern in schladming selbst wider bemerkt was der lrs mit seinem gewicht und der rollwiederstand der reifen so ausmacht.
bin 1 rund auf den big earls mit wetscream und maxxis dh schläuchen unterwegs gewesen und danach wieder auf den ztr flows mit baron und bonetrager fr schläuchen. sind schon 2 welten
bisher perfekt, nutzt den federweg schön aus, schlägt nicht durch, versackt nicht, und macht sich auch in schladming sehr gut. hat dem bike förmlich neues leben eingehaucht.
wobei man auch sagen muss das ich bei meinen 70kg inkl ausrüstung in gabel und dämpfer einen druck fahre der laut rock shox für fahrer mit 80 - 90kg passend wäre
17,64 wiegts jetzt.
mit dem fox fahrwerk war ich auf 18,2
und mit der kowa auf ca 18,9
puh, teileliste hab ich glaub ich mal irgendwo geschrieben, weiß aber selbst nicht mehr wo.
sind halt ein paar teilchen dran die den bock um einiges schwerer machen als er vl auf den ersten blick wirkt
sie ist schon sehr fett, muss ich zugeben, auch wenns in real nicht ganz so schlimm wirkt, werd bei gelegenheit mal bessere fotos machen. aber ich hab ja auch noch meine 40
zur funktion: zum fahren bin ich noch nicht gekommen, aber am 28. bekommt sie die feuertaufe in mautern, grundsätzlich hat sie 2 federn und 2 dämpfungskartuschen (1x zug- und 1x druckstufe), also je seite jeweils 1 kartusche und 1 feder, das ganze in einem offenen ölbad
was man im stand schon sagen kann ist dass die gabel schon durch handauflegen bzw ihr eigengewicht anspricht und die zugstufe das 1. 1/3 vom federweg nicht beeinflusst was sie auf wurzelteppichen und bremswellen ziemlich komfortabel machen sollte
gekauft habe ich sie von einem user hier aus dem forum
frag den mal: http://www.pinkbike.com/u/annimaxdh/
der hat anscheinend ahnung von dem ganzen
oder 888-to-nox oder so hier ausm forum, der hat meine geserviced vor ich sie bekommen habe
die silent guide bleibt, gefällt mir ein eck besser als eine srs, alternativen falls sich die silent guide mal zerlegen sollte wäre eine g3, cixx oder carbocage.
was wären deine kleinigkeiten?
wen ich nen void montieren würde müsste ich auch wieder ne passende gabel dazu kaufen, und da würde wieder nur eine idylle rare air in frage kommen
habs aber gestern in schladming selbst wider bemerkt was der lrs mit seinem gewicht und der rollwiederstand der reifen so ausmacht.
bin 1 rund auf den big earls mit wetscream und maxxis dh schläuchen unterwegs gewesen und danach wieder auf den ztr flows mit baron und bonetrager fr schläuchen. sind schon 2 welten
wobei man auch sagen muss das ich bei meinen 70kg inkl ausrüstung in gabel und dämpfer einen druck fahre der laut rock shox für fahrer mit 80 - 90kg passend wäre
wenn ich kurbel, stütze, vorbau ändere und latex schläuche montiert wären unter 17kg sicher auch leicht machbar
mit dem fox fahrwerk war ich auf 18,2
und mit der kowa auf ca 18,9
puh, teileliste hab ich glaub ich mal irgendwo geschrieben, weiß aber selbst nicht mehr wo.
sind halt ein paar teilchen dran die den bock um einiges schwerer machen als er vl auf den ersten blick wirkt
steht jetzt wieder zum verkauf, und wenn sie keiner will häng ich sie mir an die wand
zur funktion: zum fahren bin ich noch nicht gekommen, aber am 28. bekommt sie die feuertaufe in mautern, grundsätzlich hat sie 2 federn und 2 dämpfungskartuschen (1x zug- und 1x druckstufe), also je seite jeweils 1 kartusche und 1 feder, das ganze in einem offenen ölbad
was man im stand schon sagen kann ist dass die gabel schon durch handauflegen bzw ihr eigengewicht anspricht und die zugstufe das 1. 1/3 vom federweg nicht beeinflusst was sie auf wurzelteppichen und bremswellen ziemlich komfortabel machen sollte
gekauft habe ich sie von einem user hier aus dem forum
der hat anscheinend ahnung von dem ganzen
oder 888-to-nox oder so hier ausm forum, der hat meine geserviced vor ich sie bekommen habe