ja schon klar dass man da nix mehr sparen braucht beim gewicht. aber dazu fehl den meisten dann ohnehin das geld. aber mit kurbel, schaltwerk, kettenführung, dämpfer, vorbau, lenker, usw. ginge da noch einiges. aber leichtbau is eh schwul wenn mans übertreibt. das gewicht mit der panzerausstattung ist einfach geil.
achso die rohre sind konisch. ich habe gedacht, dass nur die wandstärken auf den verschiedenen seiten verschieden verkleinert werden. ja dann geht das in ordnung.
@MasterChris: weil profile mit sonderformen in großen stückzahlen billiger sind wenn sie gleich in der richtigen wandstärke etc. stranggepresst werden. das ist natürlich nur bei konstanten wandstärken möglich.
bei gewissen stückzahen ist das egal. weil jedes einzeln abfräsen und noch dazu auf allen 4 seiten, ist auch nicht ganz günstig. aber vermutlich is der arbeiter lehrling und die maschine abbezahlt.
jetzt wird klar warum die rahmen so teuer sind! ich versteh nicht ganz warum die nicht gleich rohre mit den entsprechenden maßen bestellen. die lassen ja sonst auch genug speziell anfertigen...
ich hoff das war nur spaß von dir!
schönes rad
aber mit kurbel, schaltwerk, kettenführung, dämpfer, vorbau, lenker, usw. ginge da noch einiges.
aber leichtbau is eh schwul wenn mans übertreibt.
das gewicht mit der panzerausstattung ist einfach geil.
und der mythos und die geschichte ist auch schön
16,4 ohne leichtbau is schon ein wort!
ja dann geht das in ordnung.
@MasterChris: weil profile mit sonderformen in großen stückzahlen billiger sind wenn sie gleich in der richtigen wandstärke etc. stranggepresst werden. das ist natürlich nur bei konstanten wandstärken möglich.
ich versteh nicht ganz warum die nicht gleich rohre mit den entsprechenden maßen bestellen. die lassen ja sonst auch genug speziell anfertigen...
und das is die schönste gabel dies gibt.