hi , die NPJ Signature habe ich auf 2 anderen Bikes , eigentlich ein guter Reifen aber ich find ihn für den Waldboden hier nicht so geeignet ...
Tabletop hat wieder ein ein gröberes Profil und ich könnte mit den Falti TTs knapp 400g sparen aber es muß doch noch etwas in der richtung geben oder ?
ey dave di kenda npj signature reifen halten sich auf waldboden ganz gut, solang man die bremse nicht komplett zudrückt ich würde dir die tabletops ans herz legen
@Ketchyp , bei Regen nutze ich das Bike auch nicht , dafür habe ich andere Geräte und diese sind dann mit Minions 2,5 oder 2,8ter Michelin oder 2,6er Gazza ausgerüstet
@Zero KHE Mac Dirt ??? auf Waldboden ?
aber ne alternative zum Kenda K wäre gut da diese auch auch relativ viel wiegen ^^
Danke , ich beweg das Hobbele auf den Waldtrails , fahre paar Abhänge runter aber bin damit auch auf Dirts unterwegs . Die Kenda lagen rum und kamen mir da gerade richtig .
Also kleines Allroundbike und da wollte ich nichts grobes montieren . Brauche daher einen Reifen der sich halbwegs gut auf Waldboden hält aber auch auf den Dirts keinen wiederstand leistet .
falls du einen Vorschlag zwecks besseren Reifen hast gerne her damit aber es muß 24z sein da Hinterbau 24Only
Ja das ist eben eine Art Alleskönner. Z.b. ein Michael Schumacher, der F1-Weltmeißter ist, Schuhe machen kann, erfolgreicher Profibiker ist und und und......
Also so wie dein Bike. Ein Mix aus Dirt und Freeride. Und zum DH wäre es evtl. auch noch BEDINGT geeignet und da man eigentlich mit jedem Bike Touren fahren kann ( is ja eigentlich egal obs jetzt gut oder wirklich schlecht geht, denn getreten bekommt man ein Fahrrad immer, also Tourentauglich ) erkläre ich deins mal zur eierlegenden Wollmilchsau
der Rahmen ist geschmacksache aber ich find ihn halt schön . Der Aufbau fährt sich echt gut . Gabel runter und das ding fährt sich wie ein HT mit plattem Hintereifen
so etwas nennt man erhaltung von schönen Fahrzeugen
Aber prollig ist definitiv anders , Prollig ist : Bodentief , Plastikschürzen die auf der straße schleifen , ein Auspuff der einen ganzen Straßenblock weckt und dann nen 1,4l Motor das ist proll !
oder diejenigen die sich ihren Motorraum mit 24K Gold gestalten , das sind dinge wo ich sage , geht nicht , Spinner !
so selten er auch ist, wägen wie dieser sind die, über die ich auf der straße immer lachen muss, und denk "ach ne, wie prollig. damit steh ich hier grad wohl ziemlich allein auf weiter flur.
was spricht denn gegen den TT?
Tabletop hat wieder ein ein gröberes Profil und ich könnte mit den Falti TTs knapp 400g sparen aber es muß doch noch etwas in der richtung geben oder ?
ich würde dir die tabletops ans herz legen
@Zero KHE Mac Dirt ??? auf Waldboden ?
aber ne alternative zum Kenda K wäre gut da diese auch auch relativ viel wiegen ^^
http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/Reifen-Schlaeuche/24-Reifen:::178_45_391.html gibt ja genug zur auswahl, tabletop? hat n bisschen tiefere stollen.
Also kleines Allroundbike und da wollte ich nichts grobes montieren . Brauche daher einen Reifen der sich halbwegs gut auf Waldboden hält aber auch auf den Dirts keinen wiederstand leistet .
falls du einen Vorschlag zwecks besseren Reifen hast gerne her damit aber es muß 24z sein da Hinterbau 24Only
was willste denn mit den dirt schlappen auf dem rad?
also wenn da mal was wegfliegt dann die Dämpferbesfestigung
ein alleskönder gibt es leider nicht , muß es aber auch nicht !
bisher hat das Rád mehrere Dirtlines überstanden , auch welche die 35km weit weg sind und dort bin ich mit dem Rad auch hin . Beinkraft also vorhanden
Am Vortag hab ich mich 3 Stunden durch den Wald gekämpft , paar kleine Drops und kicker hinter mir gelassen . Nebenbei paar nette abfahrten genommen
soweit läufts also .
p.s. für eine richtige DH strecke würde ich dann eines meiner anderen Bikes nehmen .
Also so wie dein Bike. Ein Mix aus Dirt und Freeride. Und zum DH wäre es evtl. auch noch BEDINGT geeignet und da man eigentlich mit jedem Bike Touren fahren kann ( is ja eigentlich egal obs jetzt gut oder wirklich schlecht geht, denn getreten bekommt man ein Fahrrad immer, also Tourentauglich
der Rahmen ist geschmacksache aber ich find ihn halt schön . Der Aufbau fährt sich echt gut . Gabel runter und das ding fährt sich wie ein HT mit plattem Hintereifen
Aber prollig ist definitiv anders , Prollig ist : Bodentief , Plastikschürzen die auf der straße schleifen , ein Auspuff der einen ganzen Straßenblock weckt und dann nen 1,4l Motor
oder diejenigen die sich ihren Motorraum mit 24K Gold gestalten , das sind dinge wo ich sage , geht nicht , Spinner !
und nochmals , hier war orginalität gefragt und kein übertriebens Tuning mit Chrom , Leder , Gold und so einer scheiße !
Blingbling ist out !!!