Hm, genau kann ich es dir nicht sagen, aber zumindest habe ich das Prinzip der Bremse so in Erinnerung. Es gibt auch ein Video dazu, musst mal das IBC nach einem der Berichte zur letzten Eurobike durchsuchen.
Den ganzen Weg wird man sicher nicht brauchen. Aber bei meiner Avid Elixir muss ich auch nicht den Hebel bis zum vollen Druckpunkt ziehen bis das Hinterrad blockiert. Das bedeutet ja eigentlich, dass man im Hebelweg keinen direkten Punkt merkt wo das HR dann blockiert, sondern man merkt es einfach, und bei der bfo wirds dann wahrscheinlich auch so sein. Nur ist hier vielleicht der Unterschied vorhanden, dass bei einer normalen Bremse bei zunehmenden Hebelweg, der Gegendruck stärker wird. Ich kann es dir aber nicht genau sagen, dazu müsste ich die Bremse mal gefahren sein ;)
Naja, das ist vom Gefühl ja keine typische Fahrrad-Scheibenbremse im gewohnten Sinne. Wie der Entwickler schon sagte, gibt es keinen direkten knackigen Druckpunkt, sondern die Bremskraft verstärkt sich je weiter man den Hebel zieht, also wie beim Auto. Ich schätze es dauert sehr lange bis man sich daran gewöhnt hat.
