Du hast gute Augen! Die beiden Kettenblätter habe ich absichtlich so montiert, damit der FRM-Schriftzug vom Kurbelarm verdeckt wird. Bei der Schaltqualität konnte ich dadurch keine Verschlechterung feststellen. Zudem wurde der schwarze Glanz der FRM-Blätter mit Stahlwolle etwas gebrochen. Das ganze sollte eben möglichst unauffällig sein.
Sehe ich das richtig, dass das mittlere und das kleine KB falsch montiert sind? Dieser Zapfen an den Blättern muss doch genau vom Kurbelarm verdeckt werden!??!
22 Gramm. Und wenn du die Kunststoffhülse auf der Achse weglässt sparst du weitere 6 Gramm (bei einem geschlossenen Tretlagergehäuse ist diese überflüssig)
Danke! Die Lackierung inklusive Grundierung habe ich bei einem Profi-Autolackierer machen lassen. Es wurde ein sogenannter Zweikomponenten Lack aufgespritzt und in der Brennkammer bei ca. 60°C ausgehärtet. Kosten CHF 90.- (ca. 60 Euros) Die Vorbereitung wie Entlakcken, Anschleifen und Abdecken/Kleben habe ich selber gemacht. Die neuen Schriftzüge konnte ich gegen gute Schweizer-Schokolade ergattern.
Die Vorbereitung wie Entlakcken, Anschleifen und Abdecken/Kleben habe ich selber gemacht.
Die neuen Schriftzüge konnte ich gegen gute Schweizer-Schokolade ergattern.